8月26日，江蘇泰州口岸船舶有限公司為中源船務(wù)建造的6.2萬載重噸多用途重吊船系列首制船 “自由輪（CL FREEDOM）”成功命名交付。

這艘當(dāng)前全球最大載重噸位的多用途重吊船正式入列，標(biāo)志著中源船務(wù)船隊(duì)結(jié)構(gòu)升級邁出關(guān)鍵一步，正式進(jìn)軍重大件運(yùn)輸市場。

中源船務(wù)董事長劉春山、浦盛海運(yùn)（香港）有限公司總經(jīng)理毛思遠(yuǎn)、華夏金租航運(yùn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理李飛、法國船級社高級副總裁葛思越、口岸船舶董事長戚文川、總經(jīng)理張濤等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。新船教母、施璐德文船重工董事長許秋石女士為該船命名、揭幕、敲香檳祝福。

“CL FREEDOM”輪是口岸船舶承接62000噸多用途重吊系列船的第四艘，總長199.9米，型寬32.26米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水11.30米，滿載吃水13.5米，設(shè)計(jì)航速14.4節(jié)，入級法國船級社。該船延續(xù)了系列船型的世界級標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，吊舷側(cè)配備三臺150噸重吊和一臺80噸重吊，聯(lián)吊最大起重能力達(dá)300噸，可靈活、高效承載各類超規(guī)、超重貨物；設(shè)有5個(gè)大開口貨艙，無障礙甲板面積超5000平方米，可容納超長風(fēng)電葉片和工程裝備，具備極致裝載能力和重型吊裝核心優(yōu)勢。船舶EEDI指標(biāo)滿足第三階段要求、NOx達(dá)到TierⅢ排放要求，滿足國際海事組織（IMO）最高環(huán)保要求。

“CL FREEDOM”輪自2024年10月30日開工建造至2025年8月26日命名交付，歷時(shí)10個(gè)月，是已交付的4艘姊妹船中建造時(shí)間最短，質(zhì)量、效能最高的一艘船，是船東、船檢、船廠各方精誠合作的結(jié)果，彰顯了口岸船舶在高端重吊船領(lǐng)域的建造實(shí)力。

中源船務(wù)始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心，推進(jìn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與服務(wù)能力提升。近年來，伴隨“一帶一路”倡議走深走實(shí)，“中國制造”加速走向世界，并向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級，高鐵機(jī)車、風(fēng)電設(shè)備、新能源儲能柜等重大件貨物的全球運(yùn)輸需求持續(xù)攀升，客戶對運(yùn)輸?shù)陌踩�性、時(shí)效性及全程供應(yīng)鏈協(xié)同能力提出了更高要求。

為全面提升重大件運(yùn)輸運(yùn)營能力，中源船務(wù)已系統(tǒng)性開展技術(shù)能力建設(shè)：組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，夯實(shí)核心技術(shù)能力，升級國際認(rèn)證的QHSE管理體系，為深耕國際重大件運(yùn)輸市場奠定基礎(chǔ)。

中源船務(wù)期待與行業(yè)伙伴攜手同行，共同應(yīng)對變化、共創(chuàng)價(jià)值。面向未來，將持續(xù)推進(jìn)船隊(duì)向大型化、大艙口、大甲板、重吊化、多模式裝卸方式迭代升級，不斷契合高端裝備的運(yùn)輸需求，強(qiáng)化在高附加值貨物運(yùn)輸及全球供應(yīng)鏈服務(wù)中的競爭力。

8月27日，“CL FREEDOM”輪將啟航連云港執(zhí)行首航任務(wù)，裝載8套風(fēng)電設(shè)備前往海外。后續(xù)，伴隨其余5艘同系列多用途重吊船陸續(xù)交付，疊加專業(yè)的重大件運(yùn)輸能力體系，中源船務(wù)將為中國制造“出海”提供更堅(jiān)實(shí)、更高效的物流保障。