東方海外新船命名!中船保保賠險入會突破1億總噸


8月15日,東方海外最新一艘16828TEU集裝箱船“東方木棉花(OOCL Kapok)”輪在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司正式命名。中國船東互保協會承保該船保賠險,該船的入會標志著中國船東互保協會保賠險入會總噸突破1億大關。
原交通部部長黃鎮東;交通運輸部原副部長、中國航海學會理事長何建中;中國船東互保協會董事長許立榮;中國遠洋海運集團副總經理林戟;協會董事,中遠海運控股執行董事、總經理,中遠海運集運董事長,東方海外董事會主席、行政總裁陶衛東;協會董事、東方海外營運總裁葉建平;中國船東互保協會總經理宋春風等出席相關活動。交通運輸部水運局領導,交通運輸部海事局領導,中國船東互保協會董事,協會會員單位、合作伙伴代表和部分特邀嘉賓,協會經理機構相關人員等約200人一并參加了活動。
與會嘉賓對中國船東互保協會保賠險入會總噸突破1億這一里程碑式成就表示熱烈祝賀和高度評價,一致表示愿全力支持協會業務發展,在更廣領域、更深層次進一步加深交流合作,共同應對全球市場機遇與挑戰。
許立榮在致辭中對主管部門、會員船東、合作伙伴以及協會全體員工表示感謝和敬意。他指出,中國船東互保協會保賠險入會總噸突破一億,標志著協會在推進“提高航運保險承保能力和全球服務水平”任務中邁出堅實一步;標志著協會亞洲最大保賠協會地位進一步鞏固,國際競爭力與影響力進一步提升;標志著協會擁有更強信心與意愿,在更高水平開展交流合作,助力航運業高質量、可持續發展。
據了解,“東方木棉花”輪是東方海外在大連中遠海運川崎和南通中遠海運川崎訂造的系列10艘新型16000TEU集裝箱船之一。該型船由南北川崎自主研發、設計、建造,是新一代智能、環保、安全型集裝箱船。新船長366.99米,寬51.0米,深30.2米,設計吃水為14.5米,載箱量為16828個標準箱,是能夠通過巴拿馬運河新船閘的最大規模船舶之一,為船舶調配增添了靈活性。
作為新一代的新巴拿馬型貨船,該型船不僅符合當前最新的環境法規要求,還通過融合最新的技術創新和智能解決方案,在環保設計、能源效率、數字智能、運營安全和船上舒適性等領域建立了新的標準。全船采用雙島布局,主機采用WinGD新型綠色節能主機。
節能環保則是該船的一大亮點。船上安裝的大容量高效永磁軸帶發電機,可在滿足全船供電需求的同時,于電力富余時產生助推力,有效降低燃油消耗;中央空調熱能回收和全新風系統的應用,進一步減少生活能耗。船舶能效設計指數(EEDI)低于基準線 50%以上,遠超國際海事組織最新 Phase lll 指標要求,彰顯了其在綠色航運領域的卓越成就。
中國船東互保協會保賠險入會總噸由1984年成立之初的47萬增長至當前的1億,年均增長14%。特別是2016年以來,保賠險入會總噸累計增長161%。展望未來,協會將持之以恒彰顯互助精神本色,鍥而不舍做強做優規模,馳而不息提升全球服務,更加注重發揮鏈接航運與航運服務產業鏈主體和高端要素的作用,更加有為拓展國際業務布局,更加敏銳捕捉行業轉型升級機遇,朝著打造世界一流保賠協會的宏偉目標闊步前行。
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