近日，三星重工為丹麥船東Celsius Shipping建造的18萬立方米LNG船“Celsius Galapagos”號順利交付，這也使得Celsius運營的LNG船數量增加到12艘。

“Celsius Galapagos”號采用高效、環保設計，搭載了法國GTT公司的Mark ⅢFlex貨物圍護系統，具有降低LNG運輸過程中蒸發率的再液化能力；搭載了MAN Energy Solutions公司(MES)的新一代低速雙燃料發動機——MAN B&W ME-GA型發動機，可以使用LNG和燃料油，能夠大幅降低燃料消耗并減少二氧化碳排放量。此外，還搭載了可減少船舶摩擦阻力并提高燃料效率的三星重工“SAVER  Air Ⅱ”空氣潤滑系統，以及三星重工智能船舶解決方案“SVESSEL”系統等最新環保智能技術。

據悉，該型LNG船優化了船體線型設計，采用可減少船舶摩擦阻力的最佳船舶涂料，可最大限度地減少船舶在運營過程中的二氧化碳排放和甲烷逃逸，提高30%的能源效率，符合英國勞氏船級社（LR）船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準，滿足國際海事組織(IMO)2025年施行的環保限制條件的要求。

“Celsius Galapagos”號是Celsius的戰略船隊擴張項目的一環，是該公司目前正在建造的9艘LNG船之一。這9艘LNG船中有3艘由三星重工建造，其余6艘由中國的招商工業海門基地建造。Celsius正在通過此舉強化其在全球LNG海運市場的地位。

Celsius是與三星重工“結緣”的船東之一。2018年8月，Celsius在三星重工訂造了4艘18萬立方米LNG船，并由此首次進入LNG海運領域。2019年，Celsius又與三星重工簽訂了2艘18萬立方米LNG船的建造合同。2021年8月至11月，三星重工又先后承接了Celsius共計6艘18萬立方米LNG船訂單。2022年，Celsius再次在三星重工訂造了2艘18萬立方米LNG船。2018至2022年的四年時間里，Celsius訂造的14艘18萬立方米LNG船全部由三星重工接單建造。

時隔2年多之后，Celsius在今年1月重返韓國船企，在三星重工訂造了1艘18萬立方米LNG船，并與日本最大電力公司JERA簽署了該船的長期租船合同。包括這艘LNG船在內，三星重工手持LNG船訂單達到84艘，總金額約191億美元（約合1392億元人民幣），是LNG船領域的全球頂級企業(Top-tier)。