3月21日，大連中遠海運重工為交銀金租和中遠海運特運建造的77000噸新型多用途紙漿船“GREEN BRAZIL”輪（N1133）命名交付。這是中遠海運特運接入的第16艘77000系列新型多用途船，該系列船舶是目前全球最大的專業紙漿運輸船。

書贊桉諾首席執行官Joao Alberto Fernandez De Abreu先生，交銀金租黨委副書記、總裁竺葉群，天津中遠海運董事、總經理呂欣，中遠海運重工黨委副書記王妍敏，中遠海運特運董事長、黨委書記張煒、副總經理張馳等出席命名儀式，Silvia Theophilo De Aguiar De Abreu女士為新船命名。交銀金租、書贊桉諾、中遠海運重工、天津中遠海運、交通銀行大連分行、中國船級社大連分社、上海船舶研究設計院、大連華洋海事、中遠海運船貿等相關單位的領導和嘉賓共同見證了這一重要時刻。

“GREEN BRAZIL”輪總長225.0米、寬32.26米、型深21.0米，設計航速15節，續航能力25000海里。該船實現了建造過程零碳排放，獲得中國船級社頒發的碳中和評價證書，是節能環保的綠色船舶。

該型船貨艙均為箱型，并配有轉輪除濕機，密封性、干燥性良好，能充分保障紙漿貨品運輸質量和安全。除滿足紙漿客戶裝載要求外，該輪還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等貨物。

船舶升級 “可折疊商品車專用框架”功能，增設了針對新能源車的“一對一”溫度監測和預警系統，可以在安全、高質量承運進口紙漿的同時，安全運輸新能源車，助力新能源車“大批量出海”。

該系列船舶污染物氮氧化物排放滿足國際公約最高要求（Tier III），振動噪音滿足中國船級社最新生效的《綠色生態船舶規范》要求，同時船舶能效設計指數(EEDI)遠超國際海事組織第三階段要求。

“GREEN BRAZIL”輪首航將投入南美東航線，從國內港口裝運新能源車和集裝箱等貨物前往巴西。

中遠海運特運目前擁有和控制各類型船舶170余艘，特種運輸船隊規模和實力均居世界前列。近年來，公司先后接入經營62000噸、68000噸、72000噸、77000噸和85000噸等各類型多用途船舶50余艘，不斷提升公司船隊運力規模和經營能力。

展望未來，中遠海運特運將繼續堅持，“特”字發展戰略，積極深耕專業貨源市場，錨定“所造皆能運，所運皆最優”的目標為全球客戶提供專業、高效、優質的，全產業鏈物流服務。