南通中集太平洋海工首獲50000立方米級LPG/液氨運輸船訂單，刷新公司液化氣船接單紀錄。

7月17日，全球最大的小型液化氣船船東和運營商Navigator Gas宣布，與挪威Amon Maritime成立合資公司Navigator Amon Shipping，計劃建造2艘51530立方米氨燃料LPG/液氨運輸船。這將成為Navigator Gas船隊中的最大船舶。

Navigator Gas和Amon Maritime將分別擁有合資公司80%、20%的股份。目前，該合資公司已經與中集太平洋海工簽署了新船建造合同，每艘船造價約為8400萬美元，交易總金額約為1.68億美元（約合人民幣12.06億元），交付期分別定在2028年6月和10月。

合資公司預計將通過商業銀行融資方式支付大部分船舶采購款項，剩余部分將由Navigator Gas和Amon Maritime的資本出資承擔。此外，挪威政府機構Enova將為每艘船提供9000萬挪威克朗（約合人民幣6345.49萬元）的投資補助。這兩艘新船已經與行業龍頭企業簽訂了長期租船合同，租期5年。

據了解，Navigator Gas是世界上最大的小型液化氣運輸船船東和運營商，也是乙烯、乙烷、液化石油氣（LPG）和氨等石化氣體海運服務的全球領導者。Navigator Gas的船隊擁有58艘半冷藏或全冷藏液化氣船，其中27艘具有運輸乙烯和乙烷的能力。去年，該公司在江南造船下單訂造了4艘48500立方米中型液化乙烷運輸船（MEC）。

Amon Maritime是氨燃料航運的先鋒，通過新船建造、船舶管理、技術開發和加注基礎設施全面推動航運綠色轉型。作為一家海運項目開發公司，Amon Maritime與領先的技術、商業和金融合作伙伴攜手，致力于建造、擁有并運營氨動力船舶，以實現打造世界首家零碳航運公司的愿景。

Navigator Gas首席執行官Mads Peter Zacho表示：“通過引入兩艘能使用清潔氨燃料的現代化氨運輸船擴充船隊，并簽署長期租約，我們正以戰略性舉措應對凈零排放經濟中對可持續燃料日益增長的需求。這些新船將配備符合當前及未來環境法規的新型技術，從而為我們的客戶和股東創造巨大價值。”

Amon Maritime首席執行官André Risholm指出：“Amon Maritime的創立宗旨就是通過率先使用氨燃料引領航運業的綠色轉型。我們很自豪能與前瞻性強、實力雄厚的Navigator Gas合作，將氨燃料運輸服務帶給行業領先者。我們對與Navigator Gas進一步拓展并深化合作、共同建造和運營這些船舶感到非常滿意。”

對于中集太平洋海工而言，最新的訂單將是其建造的最大液化氣船�？死�克森的數據顯示，在此之前中集太平洋海工建造的最大液化氣船為40000立方米LPG/液氨運輸船。

中集太平洋海工是中小型液化氣船、LNG加注船細分市場的領軍企業，專注于液化氣船領域16年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設計、建造、項目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG運輸船加注船、全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG船在內的各類液化氣船40余艘，全球市場占有率名列前茅。

多年來，中集太平洋海工在打造全譜系中小型液化氣運輸船、LNG加注船方面深耕細作，積累了豐富的經驗和技術實力。其產品已經覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運輸船及LNG加注船，為國內外客戶提供了多樣化的選擇。

根據克拉克森的數據，連同最新訂單在內，目前中集太平洋海工手持訂單共計39艘59.55萬載重噸，其中LNG加注船13艘、LPG船10艘、乙烯運輸船2艘、海工船8艘、雜貨船3艘、散貨船2艘、集裝箱船1艘，交船期排至2028年。