10月25日晚間，中國船舶重工集團(tuán)動力股份有限公司（簡稱“中國動力”）發(fā)布關(guān)于籌劃資產(chǎn)重組停牌公告。

公告指出，為進(jìn)一步加強(qiáng)對柴油機(jī)業(yè)務(wù)的深度整合，促進(jìn)柴油機(jī)業(yè)務(wù)高效決策，盡快補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)和營銷售后等方面短板，促進(jìn)柴油機(jī)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，中國動力擬通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券及支付現(xiàn)金的方式向中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司購買其持有的中船柴油機(jī)有限公司（以下簡稱“中船柴油機(jī)”）16.5136%股權(quán)，并發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集配套資金。

中國動力已經(jīng)于10月24日與中船工業(yè)集團(tuán)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》。本次交易完成后，中國動力持有中船柴油機(jī)68.3662%股權(quán)，中船工業(yè)集團(tuán)不再持有中船柴油機(jī)股權(quán)。

鑒于本次交易的審計(jì)及評估工作尚未完成，標(biāo)的資產(chǎn)的評估結(jié)果及交易價(jià)格均尚未確定。各方同意在有權(quán)之國資管理機(jī)構(gòu)對《評估報(bào)告》進(jìn)行備案后以經(jīng)備案的《評估報(bào)告》的評估值為基礎(chǔ)，由各方協(xié)商確定中船工業(yè)集團(tuán)持有的中船柴油機(jī) 16.5136%股權(quán)的交易價(jià)格，并簽署正式的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》予以確認(rèn)。

本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，預(yù)計(jì)不構(gòu)成《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》規(guī)定的重大資產(chǎn)重組，本次交易不會導(dǎo)致中國動力實(shí)際控制人變更。

因本次交易尚處于籌劃階段，有關(guān)事項(xiàng)尚存不確定性，為保證公平信息披露，維護(hù)投資者利益，避免造成公司股價(jià)異常波動，根據(jù)上海證券交易所的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)中國動力申請，公司證券（證券簡稱：中國動力，證券代碼：600482）及可轉(zhuǎn)換公司債券（證券簡稱：動力定 01、動力定 02，債券代碼：110807、110808）自2024年10月28日（星期一）開市起開始停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過10個(gè)交易日。

中國動力自停牌之日將按照相關(guān)規(guī)定，積極開展各項(xiàng)工作，履行必要的報(bào)批和審議程序，并按照承諾的期限向交易所提交并披露符合相關(guān)規(guī)定要求的文件。

據(jù)了解，中國動力是中國船舶集團(tuán)旗下動力裝備上市公司，主要業(yè)務(wù)涵蓋燃?xì)鈩恿Α⒄羝麆恿Α⒉裼蜋C(jī)動力、綜合電力、化學(xué)動力、熱氣機(jī)動力、核動力(設(shè)備)等七類動力業(yè)務(wù)及機(jī)電配套業(yè)務(wù)。公司主要產(chǎn)品為燃?xì)廨啓C(jī)，汽輪機(jī)，柴油機(jī)，電機(jī)、電控設(shè)備，蓄電池，熱氣機(jī)，核電特種設(shè)備，船用機(jī)械、港口機(jī)械，海工平臺，齒輪箱等。

中國動力是全球船用低速柴油機(jī)龍頭。根據(jù)2023年年報(bào)，公司船用低速柴油機(jī)國內(nèi)份額提升到78%，國際份額提升到39%。2023年新接船用低速柴油機(jī)560臺，同比增長42.5%。

2024年上半年，中國動力實(shí)現(xiàn)營收248.61億元，同比增長16.61%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤4.75億元，同比增長65.7%；核心控股子公司中船柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入111.14億元，同比增長22.16%；營業(yè)利潤為5.92億元，同比增長227.68%。

截止10月25日，中國動力股價(jià)以23.56元收盤，市值為523億元。