眼下，與“綠水清山”格格不入的內河船廠面臨著變革，正悄悄地發生改變。這幾年，在“環保”等高壓態勢下，以往一些“臟亂差”、“無岸線”、“環保不達標”等小船企幾乎遭受關門的命運。內河船舶工業究竟向何處發展？最近由江蘇省船舶工業行業協會專家教授編制的《興化市昌榮鎮內河船舶綠色智能創新發展示范區總體規劃》《溧陽市新能源船舶制造基地項目論證報告》》《山東微山綠色智能內河船舶制造項目可行性研究報告》，這些縣市內河船舶綠色智能制造可行性研究報告或規劃紛紛出“爐”，揭開了內河船舶工業向高質量發展的序幕。

為加快貫徹江蘇省工業和信息化廳等九部門印發的《江蘇省新能源船舶產業高質量發展三年行動方案（2023-2025 年）》《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產業發展規劃》，我省根據實際情況，就內河船舶綠色智能創新發展示范區或新能源船舶制造基地進行合理布局。為做好前期工作，省船舶工業行業協會主動靠前，邀請江蘇科技大學、江蘇現代造船技術有限公司等行業內專家教授，對內河船舶工業規劃進行編制和專項論證。

2023年10月19日，泰州市工業和信息化局組織召開“興化市昌榮鎮內河船舶綠色智能創新發展示范區總體規劃”評審會，來自科研機構、高等院校、船舶企業5位專家組成專家組。專家組和與會代表聽取了課題組的匯報，進行了質詢和評議，形成評審意見。認為，課題組提交的規劃報告理清了內河船舶發展基礎和市場需求，提出了示范區建設的基本思路，提出了硬件建設的基本方案；課題組提出的興化創建內河綠色智能創新發展示范區的設想和建議，符合全省《“十四五”船舶與海洋工程裝備產業發展規劃》的目標方向，對泰州興化綠色智能船舶建造發展起到指導作用。

2024年5月19日，微山縣工信局在微山縣組織召開了《山東微山綠色智能內河船舶制造項目可行性研究報告》評審會，山東省船舶工業行業協會蘇波副秘書長任專家組組長，與會專家及參會單位領導聽取了報告編制項目組的匯報，專家們認為，項目組提交的資料完整詳實，完成了合同規定的任務，符合評審要求。報告指導思想、目的任務明確、依據充分、內容全面、科學合理，對山東微山綠色智能內河船舶制造項目的建設具有積極推動作用。此外，報告從項目與內河船舶發展方向契合情況、項目定位與建設目標情況、地理位置與總體布局、生產工藝、環境保護、安全、職業健康等八個方面開展可行性分析，研究技術路線清晰，分析論證充分，結論可信，建議盡快組織實施。