5月19日，由江西省軍工控股集團下屬江西江新造船有限公司為南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）【簡稱南方海洋實驗室】建造的我國首艘入級智能船舶符號的測試工作保障船——珠海“香洲云”號，在廣東珠海正式交付，填補了我國在這一新型智能船舶領域的空白。

南方海洋實驗室主任陳大可院士與武漢船舶設計研究院執行董事黃俊及江新造船黨委書記、董事長代其國，共同在珠海“香洲云”號交船證書上簽字。出席交船儀式的特邀單位還有珠海海事局、中國船級社珠海分社、中山大學、廈門大學、海洋二所、廣東省生態環境中心以及相關方的領導和專家共同見證歷史。

“香洲云”號由武漢船舶設計研究院負責設計建造總承，是一艘集智能航行、遠程遙控、智能集成和智能能效于一體，具有全天候作業能力、具備自主航行能力的首制新型智能船舶，總長56.9米、型寬9.8米、型深4.5米，雙機雙可調槳推進，配艏側推裝置，具有良好的航向穩定性和操縱性，最大航速不小于15節，續航力不小于1200海里，自持力22天，航行于遠海航區。

“香洲云”號科考船是為南方海洋實驗室在萬山海上測試場開展海洋智能裝備實海試驗而量身打造的水面智能平臺，是繼“珠海云”號全球首艘智能型無人系統母船后，又一艘具有開創性和示范性的高端智能船舶（智能標志I,No,E,R1）。其感知系統在2.5海里范圍內，系統檢測精度優于95%；在1海里無虛警及漏警目標，檢測精度優于99%，并實現自主避碰功能。對5000海里內的航線，自主航行系統優化時間小于20秒，能自動規避岸線、島礁和障礙物以及預設的高海況區域等。

“香洲云”號是我國技術領先的千噸級以下專業海洋綜合科考船。可從事海洋地質、地球物理、生物化學、水文、氣象、聲學探測等科學研究工作。配備有中水多波束、淺水多波束、淺地層剖面儀、聲學多普勒測流儀、水聲通信機、中頻USBL定位系統、試驗豎井等調查系統，以及尾部A架、2000米鋼纜絞車、2000米光電纜絞車、3000米CTD絞車、AUV收放裝置、艏艉部液壓吊等作業支持系統。船舶設置有氣象實驗室、生化實驗室、干實驗室、地質實驗室、重力儀室、調查設備集中控制室等專業實驗室。

與此同時，“香洲云”號又是一艘無人試驗場工作保障船。可搭載、轉運及布放回收多種科學調查及海試裝備，可搭載3艘3噸無人艇或20英尺集裝箱，并可提供無人艇臨時維修場所，還兼顧應急搜尋和應急頂推功能。

“香洲云”號還是集智能航行、遠程控制、智能集成平臺和智能能效為一體的高端智能船舶。是我國首艘依據中國海事局《船舶自主航行試驗技術與檢驗暫行規則》要求，開展智能系統試驗檢驗及取證的智能船舶，并在國內首次為其他被測試智能船舶提供開放、兼容的測試環境。

據了解，“香洲云” 科考船在江新造船精心打造完工后，自航前往珠海測試海域開展了正式交付前的全過程、全方位智能系統海試驗證。通過我國權威的“海上自主航行船舶技術”交流會， 嚴格按照中國船級社智能船舶《規范》（2024）等法定規則，對該型船智能航行、遠程控制、智能能效、智能集成平臺等各智能系統進行了反復驗證；在實際海況下完成了超過15個典型場景的開闊水域自主航行和遠程控制試驗，獲取了大量試驗測試數據，經南方海洋實驗室岸基指揮中心和中國船級社驗船師現場全程鑒證確認，“香洲云”號新型船舶智能系統航行各項試驗任務項目取得圓滿成功，并于日前順利交付使用。

“香洲云”號是國內中小噸位“小船大功能”具有開創性和示范性的智能型區域級綜合科考船，填補了我國在這一級別科考船的空白。船舶交付后，將作為南方海洋實驗室開展海洋前沿科學研究和為其用戶提供海洋調查服務、海上測試場綜合保障的骨干力量；同時，也將發揮國內首艘智能系統測試平臺優勢作用，為我國智能船舶技術發展作出貢獻。