10月23日下午，經過26天的艱苦奮戰，華豐船舶首次修理的冰區電推型LNG船“瑪格麗”輪圓滿完成各項修理任務，緩緩駛離碼頭，標志著華豐船舶成功邁進高精尖LNG船舶修理領域。

“瑪格麗”輪長299米，寬50米，配備3臺ABB全回轉電推，由6臺瓦錫蘭三燃料12缸V型發電機組提供動力，4個液貨艙為GTT.No.96型薄膜艙，艙壁殷瓦鋼厚度僅為0.7毫米，液貨艙總容量為17.4萬立方米，該輪是全球首制冰區電推型LNG船，也是進入舟山地區船廠修理的主尺度最大最新型的冰區電推型LNG船。

此次修理主要涉及塢內冰區漆涂裝，推進系統、絕緣層安全閥及低溫液貨維護系統等核心設備檢修，主要包括主推進器、發電機檢修，4個液貨艙開艙檢查，貨艙液貨泵、燃氣泵拆檢，低溫閥及貨物壓縮機檢修等。特別是液貨泵的離船檢、修、拆、換，作為精密設備，全程進行了嚴格保護。

為確保安全、優質、高效的完成該輪的修理任務，公司在原有設備、人員儲備的基礎上，對車間設備進行了大量的更新改造，恒溫車間作為公司重點投建項目，確保了LNG/LPG船型對維修的高品質要求。

華豐船舶組織精英骨干所成立的LNG船管理團隊，提前對難點工程進行策劃部署，有序組織、實施船舶進廠前對施工人員專業培訓、工裝設計制作及物料保障準備等各項工作。兩個基地人員高效協調配合，眾志成城，迎難而上，順利完成各項修理任務，贏得了船東、船檢的高度肯定和一致好評。

該輪的順利交付，公司積累了大量寶貴的工作經驗，也制定了LNG船修理一整套標準的管理規范和作業細則，為全面拓展大型LNG船舶的修理業務奠定了良好的基礎。

近年來，華豐船舶以高質量發展為引領，在綠色修船、數智化船廠建設等方面投入大量設備和資金，企業規模和產能實現了跨越式發展。同時，公司提前介入碳排放標準等行業新領域，為更好地服務全球船東打下更加扎實的基礎。