近日，HD現代重工自主研發的15MW(兆瓦) 級中心型浮式海上風電設備水下浮體結構（ Floater）模型和18MW級偏心型浮式海上風電設備水下浮體結構模型(型號:Hi-Float)分別獲得了美國船級社(ABS)頒發的原則性認可證書，其基本、概念設計的安全性和性能妥當性得到了認可。

浮體結構(Floater) 模型是指在海上支撐風電設備的大型結構物，與海洋工程裝備產品之一的半潛式原油生產設備等設計相似。與固定式結構相比，其具有更大的靈活性和適應性，能夠安裝在遠海區域，并均勻利用快速的強風資源生產更多電力。‌這種結構允許在海上幾乎任何地方部署風力渦輪機，最大限度地利用海上風能潛力，不僅開拓了可開發的海域范圍，而且開發周期更短、對環境更友好，是未來深遠海上風電開發的主要技術‌。

此次通過原則性認可的15MW級中心型浮式海上風電設備水下浮體結構模型為半潛式(Semi-Sub)類型。目前，韓國以外的其他企業主要采用在三角形浮式模型一側安裝風塔和渦輪機的“偏心型”，而該模式的特點是，為了減少浮式模型的移動，將渦輪機設置在浮式模型的中間。

HD現代重工利用半潛式原油生產設備(FPU)等多種海工裝備建造過程中積累的技術力和經驗，獨立開發出了該模型。此前，HD現代重工在2004年的韓國東海氣田開發項目中，研發出了在波浪高、風速快的海域也能提供優秀的動態運動性能和結構穩定性的相關技術。

此外，HD現代重工開發的18MW級偏心型浮式海上風電設備水下浮體結構模型在發電渦輪機容量進一步擴大后，其基本設計的安全性也得到了認可。

至此，HD現代重工繼2021年開發10MW級浮式海上風電設備水下浮體結構模型后，此次又成功開發出15MW級和18MW級模型，具備了主動應對發電容量呈大型化趨勢的海上風電市場需求的能力。

HD現代重工海洋能源事業部本部長元光植表示：“通過此次浮體結構的開發，公司有望為韓國快速發展海上風電產業做出貢獻。今后，公司也將以期間積累的經驗和技術力為基礎，帶頭開發碳中和海洋技術。”

據悉，HD現代集團為實現碳中和搶占環保能源市場，正在加快開發各種技術，包括小型模塊化反應堆（SMR）項目、100MW綠氫實證項目、利用東海氣田的碳捕集及儲存(CCS)項目及海上變電站項目等。