克拉克森數據顯示，2024年1月至11月，韓國船廠訂單量為109.2萬修正總噸（CGT），占全球訂單的18%。預計今年韓國造船業全球市場份額將跌至20%以下，預計將成為2016年以來新低。

與2018年占據全球市場份額44%相比，韓國造船業競爭力呈現明顯下滑趨勢。盡管韓國三大造船企業訂單儲備充足，維持滿負荷生產，但產能上限限制了其進一步發展，也為其他競爭對手提供了搶占市場的機會。

接單方面，一方面，受限于產能限制，面對今年迅速增長的集裝箱船市場，韓國船企接單量仍維持與去年相同水平；另一方面，中國船廠在LNG運輸船領域的競爭優勢持續增長，中國船企連續獲得多艘新船訂單縮小與韓國的市場占有率差距。

▲ 數據來源：Clarksons，中國船舶集團經濟研究中心整理

圖 中韓近五年主流船型接單情況

根據目前戰略布局，韓國造船業將聚焦雙燃料發動機等低碳零碳領域配套產品保持競爭力優勢，力圖盡快脫離接單困境。（撰稿人：張宇）