據(jù)Offshore Energy消息，MSC、LR、MAN Energy Solutions、上海船舶研究設(shè)計院，以及利比里亞國際船舶與企業(yè)登記處（LISCR）共同簽署了一份諒解備忘錄，以促進8200TEU氨雙燃料集裝箱船的設(shè)計開發(fā)。

據(jù)透露，該備忘錄源于2023年5月啟動的聯(lián)合開發(fā)項目。根據(jù)諒解備忘錄，各方為雙島式（twin island）集裝箱船的氨燃料改裝制定了技術(shù)規(guī)范和相關(guān)設(shè)計文件，這涵蓋了設(shè)計的所有要素和船舶的預(yù)期運營情況。

新的諒解備忘錄于今年9月5日在漢堡國際海事展覽會上簽署。項目的第二階段將采用IMO即將于本月晚些時候發(fā)布的氨燃料臨時指南，以提高設(shè)計水平并使其更加成熟。

此外，上海船舶研究設(shè)計院將準備氨雙燃料船的綜合規(guī)格和設(shè)計文件，LR和LISCR將驗證該設(shè)計是否符合與氨作為船用燃料相關(guān)的安全標準和規(guī)則。

MAN Energy Solutions為上海船舶研究設(shè)計院提供數(shù)據(jù)，以支持機艙、氨燃料供應(yīng)和減排系統(tǒng)的設(shè)計。

“我們很高興能在這一重要項目中繼續(xù)保持穩(wěn)固的合作關(guān)系，以開發(fā)和測試氨燃料集裝箱船的可行性。MSC致力于可持續(xù)發(fā)展，并探索不同的替代燃料方案，以及這些方案是否可以安全采用及其對船舶運營的影響。”MSC新造船主管Giuseppe Gargiulo說。

上海船舶研究設(shè)計院副院長周志勇表示，有機會繼續(xù)開展這一項目非常重要，該項目側(cè)重于評估使用氨等零碳燃料的風險和機遇，他還強調(diào)了在整個海運供應(yīng)鏈中分享這些見解的重要性。

MAN Energy Solutions二沖程業(yè)務(wù)主管Bjarne Foldager表示，要實現(xiàn)行業(yè)的去碳化目標，需要對所有替代燃料進行全面評估。他指出，參與此次合作支持了公司提供去碳化解決方案的戰(zhàn)略目標，并強化了行業(yè)對減少排放的承諾。

“LISCR很榮幸能與志同道合、高瞻遠矚的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者一起參與這一項目，共同尋求實現(xiàn)國際航運溫室氣體凈零排放的解決方案。氨是可以實現(xiàn)這一宏偉目標的燃料之一，通過妥善解決氨燃料的安全挑戰(zhàn)，該項目為集裝箱船領(lǐng)域提供了應(yīng)用氨燃料的廣闊前景。”LISCR副總裁Thomas Klenum補充道。

盡管面臨成本和安全問題，但清潔氨已被公認為是一種前景廣闊的船用燃料。