6月19日晚間，寧波遠洋發布公告，擬投資建造4艘4300TEU集裝箱船。

公告稱，寧波遠洋于2025年6月19日召開第二屆董事會第十三次會議，審議通過了《關于擬投資建造4艘4300TEU集裝箱船的議案》，為進一步優化公司船隊結構，拓展船隊規模，持續加強公司航線服務能力，公司董事會審議通過公司或其子公司擬使用不超過20億元人民幣投資建造4艘4300TEU集裝箱船。公司董事會提請公司股東大會授權公司經營管理層及相關職能部門進行擬建造船舶的市場考察，通過招投標方式擇優確定船舶建造廠商，簽署相關合同等與擬建造船舶相關事宜。

本次投資建造船舶的資金來源包括但不限于寧波遠洋自有資金、自籌資金等。因本次交易將通過招投標方式確定船舶建造廠商，暫無法確定是否構成關聯交易。

寧波遠洋表示，本次投資建造船舶事項有助于進一步優化公司船隊結構，擴大船隊規模，積極打造結構合理、競爭力強的高標準船隊，不斷加強公司航線服務能力，持續提升公司市場競爭力。本次事項已經公司審慎評估，符合公司戰略發展規劃，不會對公司財務狀況、主營業務及持續經營能力產生重大不利影響，不存在損害公司及股東利益的情形。

此次寧波遠洋訂造的4300TEU集裝箱船有望成為其自有船隊中的最大集裝箱船。根據克拉克森的數據，目前寧波遠洋船隊中最大集裝箱船為揚子江船業在2023年至2024年陸續交付的3艘3316TEU船。

據了解，寧波遠洋成立于1992年，注冊資金13.08億元人民幣，是寧波舟山港股份有限公司控股子公司。公司于2008年12月成為寧波舟山港股份有限公司全資子公司，2020年12月正式啟動分拆上市計劃，2021年3月完成股份制改革，順利于2022年12月8日成功登陸滬市主板，成為國內港航企業首家“A拆A”上市公司。

寧波遠洋為浙江省內最大的集裝箱班輪企業，目前共經營船舶88艘，總運力136萬載重噸/7.2萬TEU載箱量，其中自有船舶44艘，89.4萬載重噸/4.3萬TEU載箱量，形成一支由3000噸至59000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量(10艘)散貨船舶的綜合性船隊。船隊規模適中，與航線運力需求及發展保持高度匹配，保證了航班運營班期的穩定性。

就在今年4月，寧波遠洋剛剛宣布將投資14億元訂造4艘2700TEU集裝箱船。5月，這一建造項目評標結果公示公告發布，中船黃埔文沖船舶有限公司為第一中標候選人。

今年第一季度，寧波遠洋實現營業收入13.73億元，同比增長17.60%；實現歸母凈利潤1.75億元，同比增長4.95%。