6月9日晚間，中遠海運特種運輸股份有限公司發布公告，將從交銀金租光租租入6艘6萬噸級多用途重吊船。

公告稱，為了加快推進公司發展戰略轉型升級，更好應對市場變化，中遠海運特運采用自建、租賃、合作經營等多種方式積極優化船舶運力。經公司第八屆董事會第二十七次會議審議通過，由中遠海運特運全資子公司中遠航運（香港）投資發展有限公司作為租賃主體，光租租入6艘6萬噸級多用途重吊船，出租人為交銀金租香港全資子公司設立的項目公司。

這6艘船由交銀金租在中船澄西建造，租期自船舶交付日起最少189個月，最多195個月；前4艘光租租金約為63500元人民幣/天/艘，后 2 艘光租租金約為63800 元人民幣/天/艘，6艘船每年支付光租租金約為1.39億元。

中遠海運特運指出，多用途重吊船是公司主力船隊之一。本次交易能更好地滿足公司服務風電設備、機械設備、工程項目貨等特種貨物運輸需求，同時進一步推進船型迭代升級，優化公司運力結構，保持船隊競爭力，提升整體盈利能力和股東回報水平。光租租賃模式能夠強化對租賃船舶的自主管理，有效減少新造船舶前期資金壓力，為穩健經營提供流動性支撐，進一步增強公司可持續發展動力。經測算，本次光租租賃對公司整體資產負債率和經營現金流影響處于合理可控范圍，同時本次船舶租賃項目具備良好的經營收益。

據了解，交銀金租是交通銀行全資控股的金融租賃公司，成立于2007年12月，是國務院批準的首批5家銀行系金融租賃公司之一。近年來，交銀金租在航運業的年均資金投放近200億元，為全球最大金融船東，公司航運租賃業務的國際化布局也得到快速推進，航運資產中境外業務占比超過50%。

目前，交銀金租持有船舶超470艘，資產規模突超1500億元，已成長為國內船隊規模最大的金融租賃公司，公司在航運資產規模、盈利和資產質量等各方面的指標均位居行業領先水平，成為了中國航運融資領域的領跑者和國際航運市場的重要參與者。

此前，中遠海運特運已經與交銀金租合作在中船澄西訂造了系列12艘62000噸多用途重吊船，這是目前全球載重噸位最大的多用途重吊船。截至目前，系列船中已有11艘交付運營，最后一艘“安福（AN FU）”號也將在今年年內交付完畢。

該型船總長199.9米，寬32.26米，型深19.3米，滿載吃水13.5米，載重量61250噸，設計航速14.4節。貨艙采用大開口、箱型結構，最大艙長約40米，配置有兩臺150噸克令吊和兩臺80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設備貨、紙漿貨以及各類固體散貨等，也可裝載集裝箱。同時，船舶滿足船舶能效指數第三階段標準與國際海事組織T3排放要求，滿足最新SOx排放要求，憑借先進的設計和極佳的適貨性，能為客戶提供更為優質的服務。

多用途重吊船是中遠海運特運最傳統的核心業務之一，是公司近年來傾力打造“三核三鏈”中新能源產業、先進制造核心業務和工程項目物流產業鏈的關鍵組成。目前，中遠海運特運多用途重吊船隊的單吊涵蓋了150噸、200噸、250噸、350噸等不同起重能力，聯吊起重能力構成300噸、400噸、500噸、700噸的起重梯隊。

2025年第一季度，中遠海運特運實現營業收入51.96億元，同比增長51.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.45億元，同比增長1.56%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤3.48億元，同比增長13.59%；經營活動現金流量凈額同比增長53.08%至10.20億元。

報告期內，中遠海運特運特種運輸船隊進一步擴充，新交付船舶共計13艘77萬載重噸，包括紙漿船7艘、多用途重吊船3艘和汽車運輸船3艘。截至3月底，中遠海運特運總運力達到164艘691.5萬載重噸，較2024年年末增長12.53%。