日前，煥然一新的“卡特琳娜（HAFNIA CATERINA）”輪，從上海中遠海運重工6號碼頭順利啟航，奔赴下一航程。此次維修任務涉及甲板管系、洗艙設備、貨泵及主機等多系統關鍵部件，上海中遠海運重工總管小組堅持以保開航、搶進度為核心目標，高效高質推進各項維修工作，打響一場精密且緊張的船舶維修攻堅戰。

卡特琳娜輪靠廠后，甲板區域維修率先進入高強度作業狀態。針對該輪甲板管系支架普遍老化的問題，機電主管帶領施工班組憑借豐富的經驗與精湛的技術，對每一處支架進行精準測量；同時采用“車間預制 + 船上拆舊”同步推進的作業模式，大幅壓縮施工周期，僅用12天便高質量完成全船甲板管系支架換新工作，為后續甲板系統維修打下堅實基礎。

在洗艙設備維修環節，27臺洗艙機的深度檢修與甲板管系維修同步開展。機電工區維修團隊與船東服務工程師緊密配合，逐一拆解洗艙機核心部件，對磨損嚴重的密封件、噴嘴進行全面更換，并對設備傳動系統進行徹底清潔、潤滑及性能調試。經嚴格檢測，所有洗艙機出水壓力、旋轉角度均精準達到作業標準，為船舶后續貨艙清潔作業提供可靠設備保障。

貨泵維修是此次任務的重要環節，總管小組提前謀劃、主動對接。一方面積極聯系船東服務工程師，共同敲定詳細維修方案，明確貨泵吊運路徑與擺放位置；另一方面組織技術人員提前梳理設備圖紙、熟悉維修流程，確保維修工作 “有章可循、高效推進”。在實際作業中，總管小組與服務商緊密配合，順利完成部件檢測、故障定位與精密裝配，有效縮短作業時間，最終實現貨泵維修 “效率與質量雙達標”。

此次維修任務中，機艙主機吊缸作業堪稱“硬骨頭”。當缸頭活塞拆解后移送車間進一步解體時，技術人員發現活塞桿與活塞頭接觸面存在毛刺，且連接螺絲也有類似問題。船東第一時間聯系廠家進行修復，并緊急訂購新螺絲，由于新螺絲備件遲遲未送達，給主機維修與出塢試機節點帶來巨大壓力。

面對這一突發情況，機電工區迅速調整施工計劃，將主機維修團隊合理劃分小組，開展緊急作業模式。新螺絲備件送達后，維修團隊立即投入組裝、試壓工作，隨后高效完成吊運上船與安裝作業。經嚴格測試，主機復裝后壓水、壓油過程無一處泄漏，主機試車一次性順利通過，不僅保障了船舶出塢試機節點，更確保卡特琳娜輪按期具備開航條件。

此次卡特琳娜輪維修任務的圓滿完成，不僅攻克了多系統同步維修、備件延遲等多重挑戰，更充分展現了上海中遠海運重工“爭分奪秒搶進度、精益求精保質量”的作業精神。在保障船舶按期開航、為船東減少運營損失的同時，進一步彰顯了上海中遠海運重工在船舶維修領域的雄厚技術實力與高效應急保障能力，為后續承接同類高難度船舶維修任務積累了寶貴經驗，進一步推動企業高質量發展，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！