混裝船值得！KCC三季度TCE超預(yù)期
2025-10-14 06:30:46
來(lái)源：航運(yùn)界
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說(shuō)
航運(yùn)界網(wǎng)消息，10月10日，挪威航運(yùn)公司Torvald Klaveness旗下Klaveness Combination Carriers ASA （以下簡(jiǎn)稱“KCC”或該公司）發(fā)布2025年三季度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。
具體而言，三季度，KCC混裝船隊(duì)日均TCE達(dá)到28921美元，位于預(yù)期27500美元-29000美元的高值。
其中，CABU船隊(duì)日均TCE為30062美元，略高于預(yù)期29000-30000美元，續(xù)跑贏MR油輪，約為1.4倍。
三季度，其CLEANBU船隊(duì)日均TCE為27740美元，位于預(yù)期26000-28000美元的高值，略高于LR1油輪，相當(dāng)于1.1倍。
KCC指出，與二季度相比，CABU船隊(duì)和CLEANBU船隊(duì)日均TCE分別增長(zhǎng)了約3700美元和4900美元。
KCC表示，CABU船隊(duì)TEC的提高主要是燒堿運(yùn)輸市場(chǎng)的強(qiáng)勁，以及貨運(yùn)量的增加。與此同時(shí)，成品油輪市場(chǎng)的堅(jiān)挺，以及穩(wěn)健的干散貨市場(chǎng)和更高效的交易也做出了積極的貢獻(xiàn)。CLEANBU船隊(duì)TCE的提高主要是得益于更強(qiáng)勁的成品油輪市場(chǎng)。
截至目前，KCC混裝船隊(duì)由8艘CABU和8艘CLEANBU組成。CABU混裝船是指主要運(yùn)輸燒堿溶液和干散貨的混裝運(yùn)輸船，72500-80500載重噸。而CLEANBU混裝船，82500載重噸，通俗地說(shuō)，她們既是LR1型油輪，也是卡爾薩姆型干散貨船。
此外，KCC旗下子公司與揚(yáng)子江船業(yè)訂簽署建造3艘CABU III型混裝船，預(yù)計(jì)于2026年第1季度至第3季度交付。
標(biāo)簽： KCC
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