10月10日，歷經90余天升級改造，中國船舶集團所屬廣船國際文沖修造交付全球最大的LNG運輸加注船“海洋石油301” 輪。這一成果標志著我國在LNG船舶改裝領域再獲突破，國產技術應用與工程實施能力持續提升。

據悉，文沖修造與“海洋石油301”輪早已結下深厚淵源：2018年12 月，曾為該輪加裝氮氣發生器等關鍵設備；2022年11月，又完成加注功能改造，使其成為全球最大、國內首艘的LNG運輸加注船——改造后可向國內沿海港口靠泊的大型LNG燃料動力船舶，提供高效船對船燃料加注服務，為我國沿海航運綠色轉型提供重要支撐。

“海洋石油301”輪此次改造集結多方專業力量，文沖修造項目組攜手施工團隊，聯合科研院所和設備廠商共同攻克多項核心任務。不僅完成GCU（氣體燃燒裝置）升級、新加深冷式再液化系統、船中加注裝置及貨控系統升級，還同步推進10年特檢修理，其中4個液貨艙絕緣換新工程，規模與技術復雜度均居同類項目前列。

此次改造文沖修造綠色改裝創新工作室深度踐行自主創新理念，國產技術全程賦能：新加裝的深冷式再液化系統，文沖修造與船東及各廠商精誠合作，共同攻克國產研發設計及集成改造的難題，GCU經優化升級后，BOG（蒸發氣）燃燒效率與排溫控制均達到國際先進水平。

在項目攻堅克難的關鍵階段，“海洋石油301”輪加注功能改造及塢檢項目臨時黨支部持續發揮引領作用，為項目高質量推進筑牢組織堡壘。

改造推進過程中，文沖修造急船東之所急，多舉措搶工期、趕進度。面對完工調試中的各類疑難問題，迅速匯聚各方資源以匠心逐一攻克。交付當日，“海洋石油301”輪船東贈送“匠心鑄造臻卓越，及時交付顯擔當”錦旗，表達對文沖修造高效履約與優質服務的高度認可。

據了解，“海洋石油301”的前身是一艘30000立方米LNG運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，由中國船舶集團旗下江南造船（集團）有限責任公司建造交付，在2015年9月投產，為當時國內首艘小型LNG支線運輸船和世界上艙容最大的C型艙LNG船，服務于我國沿海LNG接收站之間的二次轉運以及國際間LNG短程運輸。

2022年，為了適應海上LNG加注業務量快速增長的市場需求，適時布局海上氣體加注領域，中國海油決定對“海洋石油301”實施加注功能改造工程。該工程由上船院提供整體設計方案，文沖修造負責實施，這是我國首個LNG加注船改造項目，在2022年11月15日改造完工。

通過改造，“海洋石油301”由原單一運輸功能，華麗轉身為運輸加注于一體，最大加注效率達到1650立方米/小時，可滿足各類雙燃料船型的LNG加注需求。