5月24日至25日，中國船舶集團廣船國際所屬文沖修造高效推進船舶修理改造工作，兩天內連續交付散貨船“亨利” 輪、集裝箱船 “MSC科莉亞”輪、散貨船 “星光” 輪、散貨船 “長航匯海” 輪等四艘船舶，為沖刺 “時間過半、任務過半” 目標注入強勁動力。

散貨船“亨利”輪提前合同期2天交付

5月24 日，文沖修造提前合同期2天交付散貨船“亨利” 輪5年特檢修理項目。

“亨利” 輪修理涵蓋貨艙超高壓水涂裝、艙蓋超高壓水涂裝、鐵工修理、塢修水線下常規修理等工程。施工期間，為保障工程進度，項目組一方面通過錯峰安排超高壓水機使用時段，提升設備利用率；另一方面重新規劃施工路線，將涂裝與鐵工修理交叉作業進行科學分割，減少工序干擾，最終提前2天完工交付。

集裝箱船“MSC科莉亞”輪首單HCO改裝工程順利交付

5月24日，文沖修造交付集裝箱船 “MSC科莉亞”輪改造修理項目。該輪加裝軸帶發電機、滑油系統（HCO）改裝等工程難度大，其中HCO改裝是文沖修造承接的首個同類型項目，且與軸帶發電機改裝工程深度交叉。項目組精心策劃、優化工序，使HCO系統在主機試車和試航中順利通過調試并投入使用，成功填補文沖修造在該領域的技術實踐空白。

散貨船“星光”輪攻克長線工程按時交付

5月25日，文沖修造交付散貨船 “星光” 輪修理項目。該輪主機軸承拆檢、新加導纜樁等工程任務重，尤其是新加巴拿馬導纜樁涉及10個艙室結構，屬長線重點工程。項目組提前獲取圖紙做好準備，協調鐵工優先開展艉部纜樁安裝，并調配多方資源推進艏部工程，同時在船舶進廠后迅速組織完成貨艙超水涂裝，有效緩解塢內設備緊張問題，確保全部工程按時完工。

散貨船”長航匯海“輪多部門協同實現全系統升級

5月25日，文沖修造交付散貨船 “長航匯海” 輪修理項目。此次修理涵蓋貨艙直梯換新、克林吊駕駛室換新、管路換新、壓載水無濾器改裝等關鍵項目。在生產管理部的協調統籌下，船舶管理方積極參與問題解決，機電、船體、塢修三大工程部高效施工、協同配合，嚴格把控質量，全面提升船舶安全性能與運行功能，助力該船以全新狀態重返航運一線。