Drewry世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）本周（截至6月19日）環(huán)比上周下跌7%，約為3,279美元/FEU。

資料來源: Drewry Supply Chain Advisors

受美線貨量需求疲軟影響，WCI在連續(xù)六周上漲后首次回落，本周跌幅達7%。這表明美國此前因暫停加征關(guān)稅而激發(fā)的進口熱潮，未能產(chǎn)生最初預(yù)期的持久效應(yīng)。過去四周，德路里世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）飆升59%。這源于中美關(guān)稅90天緩沖期的舉措，使得在跨太平洋東行貨運量得以迅速回升。

主要航線運價動態(tài)

• 上海→紐約：即期運價上周下跌10%，但較六周前（5月8日）仍大幅上漲81%;

• 上海→洛杉磯：本周運價驟降20%，但六周累計漲幅達73%;

• 上海→鹿特丹：運價逆勢上漲12%至3,171美元/FEU;

• 上海→熱那亞：微升1%至4,075美元/FEU。

然而，根據(jù)《德路里集裝箱航運市場預(yù)測》最新預(yù)測，供需平衡將可能在今年下半年再度走弱，導(dǎo)致即期運價屆時再次下跌。運價波動的幅度與時點，將取決于針對特朗普關(guān)稅政策所面臨訴訟的裁決結(jié)果，以及美國對中國的“301調(diào)查”所引發(fā)的潛在運力調(diào)整，這些因素都存在不確定性。

資料來源: Drewry Supply Chain Advisors