8月25日，隨著海底管道與水下預設錨點接口精準對接，由海油工程總承包的卡塔爾RUYA EPCI09項目首條海底管道鋪設工作正式啟動，標志著我國承攬金額最大的中東海底管道鋪設項目全面進入海上施工階段。

RUYA EPCI09項目位于距卡塔爾拉斯拉凡城東北方向約70公里的AI-Shaheen（阿爾沙欣）油田區域，最大水深約70米。項目包含油田區域內41條海底管道、9條復合海底電纜的項目管理、詳細設計、采購、施工、運輸、安裝和預調試及其相關工作。

海底管道被稱為“海上能源生命線”，是海洋油氣資源開發的核心基礎設施。AI-Shaheen油田是世界上最大、最復雜的油田之一，從地層里開采出的油氣成分復雜、溫度高、壓力大，常規材質的海底管道無法滿足生產需要。

項目團隊聯合國內廠家開展攻關以技術升級賦能產品性能，通過化學成分優化高精度軋制及先進熱處理工藝，滿足高強度與高韌性要求。

同時，項目采用我國自主研發的深海長效防腐涂層技術，使耐高溫、酸性、疲勞等級達到行業最高標準，實現“高溫高壓強腐蝕油氣流混輸”海底管道研發制造全過程國產化；經國際權威機構認證，可在油田高鹽強腐蝕環境中保障安全運維。

本次鋪設的海底管道管徑12寸、壁厚15.88毫米，主體由鋼管母管、防腐涂層、水泥涂層構成，設計壓力可達15.2兆帕，可輸送80攝氏度高溫的油氣流，鋪設總長約12.5公里。作業區域處于海洋油氣平臺密集區，干涉節點超700處，海底管道如“蜘蛛網”般錯綜復雜，對工程設計、船舶裝備能力及海上安裝技術等帶來極大挑戰。

項目團隊針對復雜路由情況，對不同地質條件下的海管懸跨進行了大量計算分析，并對主作業船“海洋石油201”的關鍵設備進行了適應性改造；通過DGPS多系統融合、冗余定位算法，將船舶動力定位精度提升至厘米級。

項目應用國際先進的全自動GMAW焊接工藝，有效提升海底管道間焊縫的耐腐蝕性與結構可靠性，為極端環境下的海底管道建設提供了堅實保障。

下一步，海油工程將持續強化國際工程總承包能力建設，為“一帶一路”沿線國家和地區提供高水平“工程+產品+服務”油氣開發全生命周期解決方案，帶動更多產業鏈上下游企業共同“走出去”。

據了解，Ruya項目是卡塔爾能源公司（QatarEnergy）就卡塔爾最大油田Al-Shaheen海上油田運進行的第三階段開發項目。Al-Shaheen油田位于卡塔爾近海 80 公里處，是世界上“原油儲量”最大的油田之一，于1994年開始商業生產，2007年實現日產量30萬桶/日。目前，Al-Shaheen油田所生產的原油約占卡塔爾總產量的一半。

Ruya項目包括鉆探200多口油井，安裝一個新的集中處理綜合設施、九個遠程井口平臺和相關管道。該項目預計將開發超過5.5億桶石油，執行期為5年，計劃于2027年首次投產。

去年1月，卡塔爾能源公司簽署了Ruya項目共四份工程、采購、建造和安裝（EPCI）合同，總價值高達60億美元（約合人民幣428.42億元）。其中包括價值21億美元的9座井口平臺EPC合同，由麥克德莫特中東公司和青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司組成的聯盟接獲；價值19億美元的中央處理平臺EPC合同，由韓國現代重工與麥克德莫特中東公司（McDermott Middle East）組成的聯盟；價值13億美元的立管平臺EPC總承包合同，由Larsen & Toubro承接；以及價值9億美元的海底管道和電纜EPC合同，由海油工程接獲。