1月17日，HD現代三湖與麗水光陽港灣公社(YGPA) 簽訂了光陽港自動化碼頭項目8臺集裝箱起重機（岸橋、港機）的制作安裝合同，合同總金額為2059億韓元（約合10.44億元人民幣），相當于2023年HD現代三湖營業(yè)收入的3.46%。

這批集裝箱起重機的交付期限為2029年1月20日。

光陽港自動化碼頭項目總投資7464億韓元（約合37.83億元人民幣），將在2029年完全建成啟用。其中，2個4000TEU級泊位將于2027年投入使用，1個4000TEU泊位和1個2000TEU泊位將于2029年啟用。

岸邊集裝箱起重機是專門用于集裝箱碼頭對集裝箱船進行裝卸作業(yè)的專業(yè)設備，一般安裝在港口碼頭岸邊。按照韓國海洋與水產部2023年的統計數據，韓國主要港口的876臺港機中，478臺由中國制造，占比54.6%，韓國本土企業(yè)斗山重工與HD現代重工等企業(yè)制造的有389臺，占比44.4%。因此，近年來韓國政府追隨美國以所謂“中國港機威脅論”為由，對中國制造的港機進行清查，并決定韓國各港口將優(yōu)先引入韓國產港機，直至全部采用韓國國產裝卸設備。

在韓國港口的發(fā)展基本規(guī)劃（2021-2030）中，提出將港口的自動化與智能化作為重點任務，研發(fā)全自動技術和裝備（將AI與自動化技術與港機及控制系統相結合），擴大自動化碼頭規(guī)模和占比。其中，光陽港自動化試驗基地全部使用韓企技術，專門讓韓企測試智能港口技術，讓他們先在韓國積累業(yè)績，再進軍海外，計劃集韓國企業(yè)之力，在3-4年內攻克全自動化碼頭技術，在10年內實現港機及技術的本土化。該規(guī)劃還提出，到2031年，智能港口技術產業(yè)中，韓國企業(yè)的國內市場份額從6.7%增長到90%，全球市場份額從2.4%上升到10%，零部件國產化率從29.3%提高到65%。

此前，韓國釜山新港2-5期自動化碼頭建設項目中，HD現代重工負責制造了9臺遠控雙小車岸橋。