航運(yùn)界網(wǎng)消息，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）計(jì)劃為其在2024年10月訂購的24艘大型集裝箱船申請(qǐng)綠色融資，挪威船級(jí)社（DNV）將為其提供新造船綠色融資驗(yàn)證服務(wù)。據(jù)悉，這批新造船總運(yùn)力達(dá)312,000TEU，總投資約為40億美元。

此次融資由四個(gè)部分組成，其中包括赫伯羅特約9億美元的自有資金，兩家銀行以雙邊抵押貸款形式提供的5億美元資金，通過三種租賃結(jié)構(gòu)獲得的18億美元融資以及由中國出口信用保險(xiǎn)公司（Sinosure）支持的銀團(tuán)獲得的11億美元信貸融資。融資份額約占投資總額的80%，期限為10至18年。

赫伯羅特的綠色融資框架符合貸款市場協(xié)會(huì)（LMA）的綠色貸款原則標(biāo)準(zhǔn)，DNV的獨(dú)立專家意見已經(jīng)驗(yàn)證了這一點(diǎn)，船舶的高效率和對(duì)歐盟分類法的合規(guī)性也得到了證實(shí)。根據(jù)計(jì)劃，到2030年，赫伯羅特船隊(duì)的絕對(duì)溫室氣體排放量將比2022年減少約三分之一，這將是到 2045年實(shí)現(xiàn)船隊(duì)凈零運(yùn)營的又一步。

赫伯羅特首席財(cái)務(wù)官/首席產(chǎn)品官M(fèi)ark Frese表示：“我們正持續(xù)對(duì)船隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以提供高質(zhì)量的服務(wù)并實(shí)現(xiàn)我們雄心勃勃的去碳化目標(biāo)。”“幾筆有吸引力的金融交易的成功正式了綠色融資組成部分變得越來越重要。”

同時(shí)，Mark Frese對(duì)于能夠通過中國信保交易首次為中國的新建項(xiàng)目提供資金感到高興。

據(jù)了解，這批集裝箱船將在中國揚(yáng)子江船業(yè)和新時(shí)代造船建造，將于2027年至2029年期間陸續(xù)交付。這批船舶將配備最先進(jìn)的、低排放和節(jié)能的高壓液化氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用生物甲烷，并為未來使用氨燃料做好準(zhǔn)備。

根據(jù)Alphaliner的最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，赫伯羅特全球排名第5，運(yùn)營船舶302艘，其中自有船舶129艘、租入船舶173艘，總運(yùn)力達(dá)到234.05萬TEU。此外，赫伯羅特還持有36艘新造船訂單，總計(jì)466,392TEU。