11月25日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司為希臘AN TANKERS公司建造的5號5萬噸MR型油化船“LAGERI”輪(CX5007）命名交付，這是公司今年交付第22艘新造船，標志著中船澄西全年造船交付任務(wù)圓滿收官。

命名人AN TANKERS公司瑪麗安娜女士，AN TANKERS公司負責(zé)人瑪利亞女士，美國船級社華中地區(qū)經(jīng)理宋愛民，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司歐洲部副總經(jīng)理姜賓彬，中船澄西副總經(jīng)理李昊以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓共同見證這一榮耀時刻。儀式上，瑪麗安娜女士為新船命名剪彩，并祝愿“LAGERI”輪未來一帆風(fēng)順，暢行四海。

“LAGERI”輪是中船澄西為AN TANKERS公司建造的第二艘5萬噸MR油化船，也是公司自主研發(fā)的“鴻運”系列明星產(chǎn)品。該型船具備綠色環(huán)保、載貨量大、裝卸貨能力強、操作性優(yōu)異等特點，其能耗指標達到國際領(lǐng)先水平。自開工建造以來，在船東、船檢及公司全體建造人員通力協(xié)作下，不斷提升船舶下水前完整性和船臺搭載效率，最終較合同交船期提前65天勝利交付，再次彰顯“澄西速度”與“澄西品質(zhì)”。

碩果累累：多元產(chǎn)品顯實力

2025年，在兩地四線高負荷運行、多型轉(zhuǎn)型船開工建造的壓力下，中船澄西累計交付22艘新造船，大節(jié)點實現(xiàn)率100%、船舶提前交付率100%。

8.2萬噸散貨船

這份成績單不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，更彰顯公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與品牌檔次飛躍。全年交付船舶覆蓋多型高附加值船型，包括：6艘6.2萬噸重吊船、7艘8.2萬噸散貨船、5艘8.45萬噸多用途船、3艘5萬噸MR油化船、1艘深遠海綠色智能技術(shù)試驗船。這一產(chǎn)品譜系，標志著中船澄西已形成從批量建造到定制化高端船舶的全面交付能力。

深遠海綠色智能技術(shù)試驗船

特別是僅用不到兩年時間就完成“未來”號建造交付，刷新國內(nèi)新造同類型科考船周期紀錄，標志著中船澄西實現(xiàn)船海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和造船品牌迭代升級，是推動公司高質(zhì)量發(fā)展邁向新階段的生動實踐。而系列MR油化船與重吊船順利建造，則體現(xiàn)了公司在復(fù)雜船型與細分市場的硬實力。多元化產(chǎn)品矩陣，共同鑄就了“澄西造船”這塊金字招牌，展現(xiàn)了公司響應(yīng)市場變化、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的軟實力。

高效建造：周期突破創(chuàng)新高

卓越的交付成績背后，是中船澄西在本部與揚州兩地持續(xù)深化精益管理和效率提升的“你追我趕”。

5萬噸MR油化船

本部造船聚焦5萬噸MR油化船和8.2萬噸散貨船雙線建造，著力優(yōu)化雙線節(jié)拍，全年順利實現(xiàn)“8+6”下水大節(jié)點，交付新造船11艘。通過以計劃抓生產(chǎn)，以精益抓管理的舉措，生產(chǎn)效率大幅提升。其中，6號5萬噸MR油化船實現(xiàn)了196天的關(guān)鍵建造周期，刷新了該型船公司建造最短周期。

6.2萬噸重吊船

揚州公司全年交付11艘新造船，實現(xiàn)了6.2萬噸重吊船交付圓滿收官。同時，在8.45萬噸多用途船系列建造中屢創(chuàng)佳績，項目團隊以“五大完整性”為核心，建造效率不斷突破：2號船以關(guān)鍵周期129天創(chuàng)下?lián)P州公司紀錄，提前173天交付；3號船再次取得碼頭周期76天、總建造周期280天的亮眼成績，提前141天勝利交付。系列船的卓越表現(xiàn)，充分驗證揚州公司精益管理體系的成熟與高效。

8.45萬噸多用途船

從批量建造的“鴻運”系列MR油輪，到引領(lǐng)未來的“未來號”智能試驗船，再到屢創(chuàng)新紀錄的多用途船，每一艘新船交付，都是中船澄西人智慧與汗水的結(jié)晶，是公司邁向“高質(zhì)量發(fā)展”的堅實腳印。站在新的起點上，中船澄西將繼續(xù)秉承“修造好每條船，為世界航運事業(yè)進步和人類幸福做出貢獻”的企業(yè)宗旨，攜手全球合作伙伴，持續(xù)打造更多、更優(yōu)的精品船舶，在建設(shè)海洋強國的宏偉藍圖下，破浪前行，再鑄輝煌！