外高橋造船兩型新船同日下塢

11月6日,外高橋造船為GRIMALD公司建造的系列9000車汽車運輸船H1606及為德翔海運公司建造的7000TEU集裝箱船H1630順利下塢。外高橋造船總監李芝忠、GRIMALDI公司項目組經理Tudor Gabriel Tatoiu、德翔海運船東代表黃鈴祐、意大利船級社(RINA)駐廠項目組代表、日本船級社(NK)駐廠項目組代表及公司各部門負責人共同參與下塢儀式。
H1609船作為外高橋造船為GRIMALDI建造的系列船的最后一艘,項目團隊以"三取消、四清零"為工作準則,落實工序前移,汲取前船建造經驗,不斷提高總段完整性,截止至11月6日,該船分段儲備量為86.6%,關鍵路徑配齊率為100%,下塢總段儲備量為100%,為后續進一步縮短船塢周期創造有利條件。

H1630船建造過程中,面對7月至9月持續高溫、頻繁降雨等不利天氣條件,項目團隊始終以“確保總段100%完整性完工、按期下塢”為目標,科學統籌、密切協作,合理調配施工節奏,確保了各階段任務高效按時推進。截至11月6日,H1630船艉半船總段已配齊26個,完成率100%,整船總段已配齊32個,完成率70%。大量的總段儲備為H1630船下塢后快速連續搭載創造了有利條件。
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