大船天津兩艘新船同日鋪底
2025-10-24 19:32:56
來源:國際船舶網(wǎng)
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10月24日,中船大連造船大船天津再傳捷報——1號船塢順利達成P110K-86號船與C16K-21號船兩艘重點船舶鋪底節(jié)點,全面進入船體總組搭載新階段。從10月20日兩船順利出塢,到今日兩船鋪底,高效銜接的生產(chǎn)節(jié)奏背后,是大船天津?qū)?ldquo;節(jié)拍生產(chǎn)”這一核心措施的深度踐行,更彰顯出其對船舶建造全流程的高效協(xié)同水平與硬核履約實力。
C16K-21號船是為法國達飛海運集團建造的第6艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船,提前年度計劃14天實現(xiàn)鋪底節(jié)點,比前序船縮短了10天,展現(xiàn)了大船天津在新能源船舶領域的領先實力。該船作為國內(nèi)首批甲醇雙燃料超大型集裝箱船,總長約366米,型寬51米,結(jié)構(gòu)吃水16.0米,載重量達15.61萬噸,采用雙燃料主機,可使用甲醇與燃油兩種燃料。其甲醇艙采用特涂工藝,配備完整的甲醇加注、儲存與供給系統(tǒng)。

P110K-86號船是為VITOL公司建造的11.5萬噸成品油船系列船的首制船,總長249.80米,型寬44.00米,設計吃水13.75米,貨艙可裝載超過80萬桶原油產(chǎn)品,具備高載重量、低油耗、綠色環(huán)保等特點,滿足國際最新排放標準。該船搭載開式脫硫塔、主機高壓SCR系統(tǒng)等先進設備,體現(xiàn)了現(xiàn)代油船的高效與環(huán)保理念。
目前,兩船多組舷側(cè)段、底部段已進入焊接階段,為后續(xù)總組搭載提供堅強保障。大船天津?qū)⒊掷m(xù)以精益造船理念為核心,錨定出塢、試航等關(guān)鍵節(jié)點,以“精益求精、攻堅克難”的工匠精神推進后續(xù)建造,確保兩船按期優(yōu)質(zhì)交付。
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