7月18日，福建船政旗下馬尾造船為瑞士船東Sallaum Lines建造的7500車LNG雙燃料汽車運輸船“OCEAN BREEZE”號（XSI463I）順利交付，較合同期提前4個月。

Sallaum Lines、深圳資本集團、美國船級社、上海船舶研究設計院、Braemar Shipbroking、FLEET管理公司、福建省工控集團和福建船政相關領導、嘉賓出席交船儀式。

7500車LNG雙燃料汽車運輸船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，貨艙設13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級社。

隨著世界航運業綠色化、智能化發展步伐的加快，新一代雙燃料汽車運輸船以其綠色環保的特點，成為船舶市場的新寵。此次交付的“OCEAN BREEZE”號采用了LNG雙燃料動力系統，可顯著降低碳、硫氧化物、氮氧化物及90%以上顆粒物等排放，并配備精準的裝載監控系統和安全可靠的RORO設備，在踐行環保理念的同時，為車輛運輸安全提供了堅實保障。

“OCEAN BREEZE”號較合同期提前4個月交付，得益于汽車運輸船項目組鍥而不舍推行精細化管理，從生產流程、施工工序和工藝改善等方面不斷發力，保障系列船生產節奏均衡連續。該船在船塢階段即實現電纜100%拉放和電氣設備基本安裝，出塢后便具備全船調試條件，并成功完成塢內艉門調試及11個活動坡道安裝。

碼頭階段，項目組嚴控系統完整性，有序完成全船所有系統調試任務，并高效完成67000平方米巖棉敷設。在隨后的試航中，6天5夜內順利完成航速測試、LNG切換、操縱性能等關鍵試驗，最終比原定計劃提前4天圓滿完成任務，體現了公司在快速、批量、節拍化建造過程中的卓越突破。

中瑞關系歷史悠久、內涵豐富，Sallaum Lines和馬尾造船是彼此選擇的第一家瑞士、中國企業。本次交付的“OCEAN BREEZE”號是雙方在綠色航運領域戰略合作的結晶，也是推動中瑞兩國海運業高質量發展的關鍵一步。馬尾造船將持續提供技術支持，確保船舶高效運營，助力Sallaum Lines打造綠色船隊。

航運業的綠色轉型浪潮已至，合作共贏是永恒的主題。馬尾造船將以此次船舶交付為新起點，與Sallaum Lines、美國船級社等繼續深化合作，在低碳船舶研發、智能航運技術應用等領域攜手探索，共同為推動船舶行業高質量發展貢獻力量。