6月26日，福建船政旗下馬尾造船為瑞士船東Sallaum Lines建造的7500車LNG雙燃料汽車運輸船（XSI463I）圓滿完成所有海上試驗項目，以優異的性能表現提前4天勝利返航。

此次試航的成功，不僅標志著該型船距離正式交付邁出最堅實的一步，更彰顯了馬尾造船在高端、綠色船舶建造領域日益精進的技術實力和卓越的項目管理水平。

這是Sallaum Lines在中國建造的第一艘船舶。該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，貨艙設13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車，入級美國船級社。

本次海試是船舶交付前的關鍵“大考”。項目團隊通過精心策劃、科學組織、高效協同，順利完成該船航速測試、LNG切換、操縱性能等關鍵試驗，船舶各項性能指標均優于設計標準，最終比原定計劃提前整整4天圓滿完成任務，這不僅充分驗證了船舶整體建造質量的穩定、可靠，也展現了馬尾造船不斷提升的“馬船速度”和“馬船效率”。

該型船試航周期的顯著縮短，得益于馬尾造船汽車運輸船項目組鍥而不舍推行精細化管理。在試航前，項目團隊組織各參建部門不斷溝通試驗項目，通過科學優化重點項目的調試順序，使得各項目的銜接更為順滑，有效縮短試航周期，體現了公司在快速、批量、節拍化建造過程中的卓越突破。

目前，該船進入交付前的最后收尾階段。馬尾造船將再接再厲，確保這艘凝結著綠色創新與匠心工藝的巨輪如期、優質地交付船東，揚帆遠航，為全球綠色航運貢獻“馬船力量”！