挪威船王John Fredriksen旗下公司Seatankers Management近日重返新時代造船，增訂2艘156800載重噸蘇伊士型油船。

據悉，Seatankers最新訂造的2艘船將在2029年交付。新船價格并未公布，但據外媒消息每艘船造價約為7900萬美元，2艘新船總價值約1.58億美元（約合人民幣11.23億元）。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新造船價格約為8500萬美元，相比去年同期的9000萬美元下降約5%。

連同最新訂單在內，Seatankers目前在新時代造船訂有8艘蘇伊士型油船。其中前6艘在2024年3月下單訂造，計劃在2027年交付4艘、2028年交付2艘。

除了新時代造船的訂單之外，該公司還在外高橋造船訂有5艘158000載重噸蘇伊士型原油船，其中首制船將在12月交付，3艘計劃在2026年交付、最后1艘將在2027年交付。

與此同時，消息人士稱，Seatankers目前正與韓通船舶重工和蓬萊京魯船業洽談訂造Newcastlemax型散貨船。如果這份訂單最終花落京魯船業，這將是京魯船業首次建造大型散貨船。

Seatankers去年在招商工業青島船廠下單訂造了6艘Newcastlemax型散貨船，這是Seatankers自2018年以來的首個大型散貨船新船訂單。

對于新時代造船而言，最新的訂單進一步強化其在蘇伊士型油船領域的領先地位。根據克拉克森的數據，目前新時代造船蘇伊士型油船手持訂單多達40艘，遙遙領先韓國三星重工（27艘）和DH造船（23艘），在全球單體船廠中排名第一。

據了解，新時代造船創建于1971年，是一家集船舶設計、制造于一體的大型民營企業，是全國第一家建造萬噸輪（1996年）的地方船廠和是全國第一家建造大型LNG雙燃料動力船（2019年）的民營船廠。公司總資產超400億元，占地面積約260萬平方米，岸線全長約3200米，現有船塢3座、舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝焊車間等配套設施。

新時代造船主要產品為中大型傳統動力和LNG雙燃料動力散貨船、油化船和集裝箱船，包括5萬噸化學品船、32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）、32萬噸超大型油船（VLCC）、11萬噸/15.8萬噸油船、21萬噸散貨船、8100TEU-18000TEU集裝箱船等高技術綠色船舶。2024年，公司年度交船34艘，共計427.07萬載重噸，交船數量創出歷史新高，造船完工總量位列全國前三。

包含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前，新時代造船手持訂單共計157艘2294萬載重噸，其中散貨船8艘、油船80艘、集裝箱船69艘，交船期排至2029年。