9月17日，日本川崎汽船旗下子公司Seagate Corporation宣布與日本金川造船（Kanagawa Dockyard）達成協議，將訂造一艘采用大容量鋰離子電池驅動的電動拖船。

該船計劃在2027年下半年完工，將部署在山口縣德山下松港。該港口毗鄰西日本最大化工基地，正致力于打造清潔能源供應樞紐。這艘電動拖船將在港口承擔船舶進出港作業及安保任務，助力建設碳中和港口（CNP）。

川崎汽船最初在2022年7月公布了電動拖船建造計劃，并與金川造船及設備制造商就拖船的詳細設計進行了深入探討。隨著船舶設備小型化及新開發國產技術的引入，使得維護性能得到提升，最終促成了與金川造船的建造協議。

該船將采用混合動力電動系統，在其驅動電機、轉向裝置、電流控制系統等部件中集成多項日本國內拖船首次應用的新技術。拖船配備的發電機組可在鋰離子電池電力不足時為電動推進系統提供輔助動力。與傳統重油主發動機驅動的拖船相比，該系統可顯著降低化石燃料消耗和二氧化碳排放量。

該項目已被日本經濟產業省和國土交通省聯合選為“2025年度交通運輸領域能耗合理化及非化石能源轉型補貼計劃”的示范項目，旨在推動日本沿海航運節能減排及非化石能源應用，推動近海船舶行業的脫碳進程。

根據川崎汽船的目標，到2030年該公司二氧化碳排放量將比2008年減少50%，超過了國際海事組織（IMO）2030年減排40%的規劃。另外，川崎汽船更進一步承諾，到2050年將實現凈零排放。為此，川崎汽船正在持續能夠減少排放的替代燃料，計劃在2030年之前在船隊中增加零排放船舶。