1月10日，華滋能源為大連船舶海洋工程有限公司（大船海工）建造的第三船套液態(tài)二氧化碳（LCO₂）貨罐順利開航，前往大連進行下一步的安裝工作。

兩臺貨罐將搭載于大船海工精心打造的系列全球首制7500立方米液態(tài)二氧化碳（LCO₂）3號船上，為挪威北極光碳捕捉與封存（CCS）計劃提供關(guān)鍵裝備支持，推動全球二氧化碳減排。

此前，該系列1號船“Northern Pioneer”號、2號船“Northern Pathfinder”號已在大連順利交船開航。

作為全球交付的最大LCO₂運輸船，該系列貨罐采用了多項業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新：

1.特種材料與先進工藝：貨罐采用全壓式C型獨立設(shè)計，能夠承受高達19barg的高壓及-35℃的低溫環(huán)境，全新研發(fā)的特種低溫高強鋼與低溫焊接材料，以及全新的厚板焊接工藝，確保了貨罐在低溫高壓環(huán)境下的安全運行與穩(wěn)定性。

2.高效低碳節(jié)能設(shè)計：低溫高壓的貨罐設(shè)計，有效降低了運輸以及碳捕集回收封存全流程能耗，大大提升了碳運輸?shù)沫h(huán)保性能。

3.探索行業(yè)前沿標(biāo)準(zhǔn)：貨罐全面滿足挪威船級社（DNV）關(guān)于低溫液態(tài)二氧化碳海上運輸?shù)膰?yán)格標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，驗證了其在海上運輸中的卓越可靠性。

液態(tài)二氧化碳貨罐已成為全球碳捕捉與封存計劃中的核心裝備，隨著7500立方米液態(tài)二氧化碳1號船、2號船揚帆踏上前往歐洲的旅程，華滋能源正按期推進4號船套貨罐的建造工作，這一系列貨罐的建造交付，進一步鞏固了華滋能源在全球碳捕集領(lǐng)域貨罐建造的領(lǐng)先地位。

為積極應(yīng)對全球氣候變化，并矢志為此貢獻更多中國智慧與中國力量，華滋能源在過去的幾年中持續(xù)投入二氧化碳貨罐開發(fā)，并聯(lián)合國內(nèi)外多家企業(yè)研發(fā)出了多型特種低溫鋼、超低溫大型二氧化碳貨罐等前沿技術(shù)，適用于大型遠(yuǎn)洋二氧化碳運輸。

華滋能源將繼續(xù)秉持綠色發(fā)展理念，不斷推動LCO₂貨罐設(shè)計與制造技術(shù)的升級迭代，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更優(yōu)的服務(wù)，助力全球碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。