航運(yùn)界網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，在英國(guó)石油公司（bp）和泰國(guó)國(guó)家石油公司（PTT）進(jìn)入VLCC市場(chǎng)的幾天內(nèi)，已經(jīng)從不斷下跌的運(yùn)價(jià)中受益。業(yè)內(nèi)人士表示，VLCC的平均即期船舶租金正呈螺旋式上升態(tài)勢(shì)，并將其視為運(yùn)價(jià)冬季飆升的重要契機(jī)。

12月4日，波羅的海航運(yùn)交易所（Baltic Exchange）數(shù)據(jù)顯示，VLCC的平均日租金跌至28,300美元，達(dá)9月4日以來(lái)的最低水平。具體來(lái)說(shuō)，該指數(shù)本周迄今下跌6.6%，該指數(shù)較11月19日的37,600美元/天的峰值下跌24.9%，然后一路下滑。當(dāng)天，上海航運(yùn)交易所的中東-中國(guó)航線中VLCC的租金在一天內(nèi)下跌12.8%，報(bào)ws796點(diǎn)。

12月3日，PTT以ws42.75的標(biāo)準(zhǔn)簽署了希臘船東Angelicoussis Group旗下321,000載重噸的“Maran Thaleia”號(hào)（建于2011年）。聯(lián)營(yíng)池運(yùn)營(yíng)商Tankers International指出，PTT每天只需要支付12,500美元，但該船中東至泰國(guó)往返航程的實(shí)際租金為20,300美元。

據(jù)稱，該船的支付租金明顯低于PTT前一天同意為Samos Steamship旗下29,800載重噸、配備了脫硫塔的“Kokkari”號(hào)（建于2008年）支付的相同航線的租金。該船的平均日租金為14,700美元，以往返航程計(jì)算，相當(dāng)于每天18,300美元。

bp也通過(guò)同樣的方式從VLCC市場(chǎng)獲益。該公司以WS44的標(biāo)準(zhǔn)租賃了AET TankersQIXIA旗下300,000載重噸、配備了脫硫塔的“Eagle Veracruz”號(hào)（建于2024年），該船目前由殼牌（Shell）運(yùn)營(yíng)，在中東至中國(guó)基準(zhǔn)上航行。

Tankers International表示，“Eagle Veracruz”號(hào)在12月3日的平均日租金為32100美元，往返航程29000美元，低于11月27日相同航程的ws47標(biāo)準(zhǔn)。

另外，bp在12月2日以28,500美元的價(jià)格租賃了Minerva Marine旗下321,000載重噸的“Andromeda”號(hào)（建于2008年），航線從美國(guó)墨西哥灣沿岸到英國(guó)或歐洲大陸。這艘沒(méi)有配備脫硫塔的船舶能夠每天為bp贏得17,600美元的租金收益。據(jù)稱，該航程船舶11月15日的平均日租金在3萬(wàn)美元至3.13萬(wàn)美元之間。