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海洋衛(wèi)士壓載水

韓華海洋兩項(xiàng)環(huán)保船舶動(dòng)力技術(shù)獲得多家船級(jí)社認(rèn)證

2024-09-28 17:27:00
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

近日,韓華海洋2項(xiàng)環(huán)保船舶動(dòng)力技術(shù)在美國(guó)休斯敦舉行的全球最大的石油和天然氣展覽會(huì)Gastech 2024上獲得美國(guó)船級(jí)社(ABS)、DNV船級(jí)社、利比里亞國(guó)際船舶和公司注冊(cè)處(LISCR)、法國(guó)船級(jí)社(BV)等海外主要船級(jí)社認(rèn)證。

韓華海洋和美國(guó)船級(jí)社通過(guò)執(zhí)行定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Quantitative Risk Assessment),完成了氨擴(kuò)散安全性驗(yàn)證(Safety Evaluation)。韓華海洋與美國(guó)船級(jí)社合作,假設(shè)了氨渦輪機(jī)動(dòng)力船燃料泄漏的多種情況,對(duì)毒性和爆炸性進(jìn)行了定量分析,結(jié)果得出的數(shù)據(jù)滿足了今年年初國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)針對(duì)氨燃料動(dòng)力船氨釋放控制制定的統(tǒng)一要求(URH1),證明了安全性。

氨在燃燒時(shí)完全不排放二氧化碳,因此作為環(huán)保船舶燃料備受關(guān)注,但如果氨燃料出現(xiàn)泄漏,不僅可能會(huì)對(duì)人體造成危害,還有可能發(fā)生爆炸,因此處理時(shí)需要格外注意。

去年,韓華海洋與美國(guó)船級(jí)社簽訂了開(kāi)發(fā)氨燃料動(dòng)力船的業(yè)務(wù)協(xié)議,開(kāi)發(fā)出事先識(shí)別潛在危險(xiǎn)因素、保障船員安全的最佳設(shè)計(jì)。

韓華海洋通過(guò)此次審查認(rèn)證,在零碳動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。

此外,韓華海洋開(kāi)發(fā)的復(fù)合材料旋筒風(fēng)帆(Rotor Sail)獲得了DNV船級(jí)社頒發(fā)的型式認(rèn)可設(shè)計(jì)證書(shū)(TADC),可以應(yīng)用于實(shí)船,這是韓國(guó)船企首次通過(guò)這一認(rèn)證。韓華海洋還與利比里亞國(guó)際船舶和公司注冊(cè)處、法國(guó)船級(jí)社聯(lián)合開(kāi)展研究,開(kāi)發(fā)的消除因設(shè)置旋筒風(fēng)帆而被船舶航行燈(Navigation Light)遮擋的盲區(qū)(Blind Sector)方案獲得了原則性認(rèn)可(AIP)證書(shū)。

旋筒風(fēng)帆是一種安裝在船舶甲板上,應(yīng)用馬格努斯效應(yīng),通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋筒旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生輔助推力的設(shè)備,可以降低燃料消耗、減少排放,是新一代環(huán)保輔助動(dòng)力裝置。韓華海洋從2019年開(kāi)始自主開(kāi)發(fā)旋筒風(fēng)帆,今年4月在陸地上組裝旋筒風(fēng)帆,并開(kāi)工建設(shè)可以同時(shí)進(jìn)行主要實(shí)驗(yàn)的旋筒風(fēng)帆實(shí)證中心,該中心在2026年建成后,將成為可以獲得國(guó)際公認(rèn)的全球首個(gè)旋筒風(fēng)帆實(shí)證中心。

韓華海洋相關(guān)人士表示:“在Gastech 2024上從世界主要船級(jí)社連續(xù)獲得環(huán)保船舶技術(shù)的認(rèn)可,使得公司的脫碳船舶開(kāi)發(fā)取得進(jìn)一步發(fā)展。我們將盡最大努力,讓船東們安心選擇韓華海洋的產(chǎn)品。”

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