今年第一季度，三星重工業(yè)績保持持續(xù)快速增長，盈利結(jié)構(gòu)進一步得到穩(wěn)定。

4月26日，三星重工發(fā)布今年第一季度業(yè)績預(yù)告，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入2.3478萬億韓元（約合17.06億美元），同比增長46.3%；實現(xiàn)營業(yè)利潤779億韓元（約合5700萬美元，約4.13億元人民幣），同比增長297.4%。

與去年第四季度相比，三星重工今年第一季度的營業(yè)收入環(huán)比下降了3.5%，這主要是受春節(jié)長假導(dǎo)致工作天數(shù)減少的影響，但營業(yè)利潤環(huán)比只下降了1.4%。

據(jù)統(tǒng)計，三星重工今年第一季度的營業(yè)利潤率為3.3%，與去年第一季度的1.2%相比，提高了2.1個百分點；與去年第四季度的3.2%相比，提高了0.1個百分點。

三星重工表示，之所以取得這樣的成果，是因為船價持續(xù)上升，隨著高收益船型的營業(yè)收入增長，造船利潤率持續(xù)上升。此外，原材料價格的逐步穩(wěn)定也是公司盈利增長的主要原因之一。

進入今年以來，三星重工的接單活動也進展順利。截至目前，三星重工今年已承接新船訂單18艘，包括2艘超大型液氨運輸船（VLAC）、15艘17.4萬立方米LNG運輸船、1艘穿梭油船，合同總金額38億美元（約合人民幣273.5億元），完成全年接單任務(wù)目標(biāo)97億美元的約39%。

三星重工表示，公司正在與多家船東就LNG運輸船、環(huán)保集裝箱船、VLAC等船型的訂造項目進行協(xié)商，并有望在今年年內(nèi)獲得一艘浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置(FLNG) 訂單。

三星重工的方針是，以充分的手持訂單為基礎(chǔ)，以收益性為主進行選擇性接單，從而實現(xiàn)收益的最大化。

三星重工相關(guān)人士表示：“預(yù)計LNG運輸船等高收益船型的營業(yè)收入將持續(xù)增加。隨著2022年12月從亞洲船東承接的1艘價值1.96萬億韓元（約合15.38億美元）的FLNG近期開工建造，預(yù)計公司的營業(yè)收入和營業(yè)利潤到下半年將繼續(xù)保持較高增長速度。我們認為，公司順利完成今年的營業(yè)收入和營業(yè)利潤目標(biāo)應(yīng)該不成問題。”

三星重工在今年年初宣布，隨著2024年LNG船和FLNG等船型的營業(yè)收入增加，公司收益改善的幅度將進一步擴大。預(yù)計今年的營業(yè)收入為97000億韓元（約合73.07億美元），同比增長21.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤4000億韓元（約合3.01億美元、21.6億元人民幣），同比增長71.5%。

2023年，三星重工實現(xiàn)營業(yè)收入80094億韓元（約合60.33億美元），同比增長34.7%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2333億韓元（約合1.76億美元、12.6億元人民幣），成功扭虧為盈。這也是該公司自2015年以來首次實現(xiàn)年度營業(yè)利潤扭虧為盈。

而在此前的2015年-2022年，受國際船市下滑、船價低迷，加上“庫存”鉆井船資產(chǎn)評估損失、船用厚板等原材料價格大幅上漲、勞資糾紛導(dǎo)致的賠償金支付等諸多因素的影響，三星重工連續(xù)8年出現(xiàn)巨額虧損。特別是2018年-2021年，三星重工的虧損金額不斷擴大，其中2018年的營業(yè)虧損為4093億韓元（約合3.45億美元），2019年營業(yè)虧損擴大至6166億韓元（約合5.19億美元），2020年營業(yè)虧損進一步擴大為10541億韓元（約合9.35億美元），2021年營業(yè)虧損達12426億韓元（約合10.44億美元）。直到2022年，三星重工的營業(yè)虧損才出現(xiàn)下降趨勢，減少到8544億韓元（約合6.96億美元）。