2025年2月1日，“雙子星”聯(lián)盟（Gemini）即將啟航，標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)的一次重要變革。日前，赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen和馬士基海運(yùn)產(chǎn)品副總裁Kenni Skotte在阿姆斯特丹的Xeneta峰會(huì)上共同登臺(tái)，信心滿滿地表示，新聯(lián)盟將實(shí)現(xiàn)90%的服務(wù)可靠性目標(biāo)，而這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前全球僅53%的行業(yè)平均水平。

“雙子星”聯(lián)盟采用了全新的“樞紐-輻射”模式，將主干線港口與轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)緊密結(jié)合，意圖通過(guò)這種高效的網(wǎng)絡(luò)組織，徹底改變當(dāng)前行業(yè)的服務(wù)可靠性困境。

“我們對(duì) 90% 的數(shù)字充滿信心，因?yàn)槲覀兿嘈趴梢宰龅健５�我意識(shí)到，當(dāng)人們審視當(dāng)今市場(chǎng)上的船期表可靠性時(shí)，這是難以想象的。”Kenni Skotte說(shuō)道。

“雙子星”聯(lián)盟將在明年啟用好望角服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將由29條運(yùn)營(yíng)高效的干線以及30條靈活的穿梭快線組成，預(yù)計(jì)需要約340艘船舶，總運(yùn)力為370萬(wàn)TEU

Kenni Skotte與Rolf Habben Jansen共同強(qiáng)調(diào)，轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用將為托運(yùn)人提供更加穩(wěn)定、可靠的服務(wù)。

Rolf Habben Jansen稱(chēng)，轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的比重將從當(dāng)前的35%增加到45%，更重要的是通過(guò)對(duì)樞紐的自主管控，確保整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的流暢運(yùn)行，“樞紐的容量比嚴(yán)格要求的要大，這在很大程度上是一種選擇。我們運(yùn)營(yíng)樞紐不是為了賺錢(qián)，而是為了使網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

樞紐網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)在于，不僅能讓航運(yùn)公司對(duì)服務(wù)的控制力更強(qiáng)，還能將復(fù)雜的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化，最大限度地避免了延誤帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。當(dāng)前行業(yè)中，由于延誤往往是“滾雪球”式擴(kuò)大的，“雙子星”聯(lián)盟的新網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)從根源上切斷了這一連鎖效應(yīng)。

對(duì)于紅海危機(jī)對(duì)“雙子星”聯(lián)盟啟動(dòng)后船期可靠性的影響，Kenni Skotte與Rolf Habben Jansen保證，啟用好望角服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不會(huì)影響新聯(lián)盟 90% 的可靠性目標(biāo)。

Rolf Habben Jansen說(shuō)：“在當(dāng)今充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，我們的網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋兩種情況——無(wú)論是通過(guò)紅海通道還是繞過(guò)好望角——確保我們保持同樣業(yè)界領(lǐng)先的可靠性。‘雙子星’聯(lián)盟旨在滿足客戶在日益動(dòng)態(tài)和動(dòng)蕩的行業(yè)中不斷變化的需求。在此背景下，我們的樞紐輻射模式使我們能夠通過(guò)利用中央樞紐來(lái)運(yùn)營(yíng)精益網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)保留客戶所依賴的全球覆蓋范圍。”

“我們相信，我們的創(chuàng)新海洋網(wǎng)絡(luò)將顯著提高船期可靠性，使我們的客戶受益，并為行業(yè)樹(shù)立新的高標(biāo)準(zhǔn)。”Kenni Skotte總結(jié)道。