航運界網消息，挪威華輪威爾森(Wallenius Wilhelmsen)旗下被困的汽車船“Carmen”輪于美國東部時間4月25日14:00駛離泊位Mid-Atlantic碼頭。

不知不覺就到了4月26日，巴爾的摩大橋被撞坍塌正好1個月。此前，巴爾的摩宣布將開通第三條臨時航道，將允許“重要商船”通過坍塌的大橋。

Wallenius Wilhelmsen公告稱，在地方和州當局的合作下，開辟了一條臨時深吃水通道，自3月26日起就被困的“Carmen”輪今天終于駛離巴爾的摩港。該輪將返回預定的貿易航線重新投入運營。

航運界網戰略合作伙伴船視寶數據顯示，“Carmen”輪于4月26日01：06時駛離巴爾的摩港，預計5月1日抵達墨西哥曼薩尼約港，當前吃水8.7米。

美國這個超級大國東部主要港口的咽喉航道的搶險、重新疏通工作仍在進行中，船舶通行仍將限于指定的通道，通行數量受到目前臨時管理的限制。

截至目前，“Dali”輪仍被困在橋梁殘骸下。“美式救援”何以如此緩慢？據美媒報道，打撈人員必須清除“Dali”輪船上倒塌的大橋殘骸，以便其脫困，然后清除其它大橋殘骸。此外，好消息是了，起重能力1000 噸的“切薩皮克”號最近抵達了救援現場。此前參與救援的另外三艘工程船，分別只有200噸、150噸和400噸的起重能力。

Wallenius Wilhelmsen表示，幾十年來，巴爾的摩港一直是Wallenius Wilhelmsen的重要中心，正在評估旗下船隊進入該港的實用性和可行性，并對航道的全面重新開放仍保持樂觀。

馬士基準備恢復駁船在巴爾的摩的掛靠

4月24日，馬士基在關于巴爾的摩港的更新消息中表示，巴爾的摩港務局（COTP）宣布，將為“重要商船”開通第三條臨時通道。“這條控制吃水為20英尺的航道可能允許馬士基和其他承運人運營進出巴爾的摩港的駁船服務。”