12月16日，韓國三星重工為法國達飛海運建造的系列7300TEU雙燃料LNG動力集裝箱船“CMA CGM Adventure”號舉行命名交付儀式。

這是達飛于2021年至2022年間在三星重工訂造的系列10艘LNG雙燃料集裝箱船中的第九艘。一個月前，達飛剛剛從三星重工接收了同系列另一艘船“CMA CGM Fort Diamant”號。

“CMA CGM Adventure”號長268米，寬43米，載重量為85500噸，船上搭載了多種節能減排裝置和新一代智能船舶解決方案SVESSEL，掛馬耳他船旗。這艘船將部署在連接亞洲和北美的切薩皮克灣快線（CBX）服務。

達飛設立了到2050年實現凈零排放的目標。截至2023年第三季度，達飛已經投資了170億美元（約合人民幣1231.65億元）打造一支由近120艘LNG動力船和甲醇動力船組成的船隊，這些新船將于2027年前交付。

最近，達飛公布了在越南建造新的零排放內河運輸解決方案的計劃，包括一艘100%由電池驅動的電動駁船和必要的充電基礎設施，其能源將來自Gemalink深海碼頭的一個新太陽能發電廠。該電動駁船將使用100%經認證的可再生電力充電，每年可運輸50000多個標準集裝箱。

Alphaliner的數據顯示，達飛旗下船隊現運營集裝箱船649艘，包括300艘自有船舶和349艘租入船舶，總運力約382萬TEU，市占率高達12.2%，排名全球第三位。此外，達飛輪船還有多達76艘在建新船，總計約115萬TEU，排名全球第二，手持訂單占其現有船隊運力約30.1%。