近日，日本今治造船為川崎汽船建造的LNG雙燃料7000車位汽車運(yùn)輸船“Poseidon Highway”號(hào)在丸龜事業(yè)本部舉行了命名交付儀式。

“Poseidon Highway”號(hào)是新一代綠色環(huán)保型船舶。通過使用LNG燃料，相比傳統(tǒng)燃料推進(jìn)船舶可以減少約25-30%的二氧化碳排放，100%的硫氧化物排放。除使用液化天然氣燃料外，還使用了廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)，預(yù)計(jì)可減少80%至90%的氮氧化物（NOx）排放。

該船全長(zhǎng)199.90米，寬38.00米，深38.76米，吃水9.30米，主機(jī)為MAN Energy Solutions的雙燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)6S60ME-C10.5-GI-EGRBP，航速18.25節(jié)，入級(jí)日本船級(jí)社，掛日本船旗。

此外，該船也是川崎汽船首艘取得日本船級(jí)社針對(duì)電動(dòng)汽車運(yùn)輸相關(guān)消防措施認(rèn)證的新建汽車運(yùn)輸船。至此，川崎汽船旗下已有5艘汽車運(yùn)輸處取得此類認(rèn)證。

近年來，滾裝船發(fā)生的嚴(yán)重火災(zāi)事故日益增加。去年7月川崎汽船運(yùn)營(yíng)的汽車運(yùn)輸船“Fremantle Highway”號(hào)就在荷蘭海域起火，大火燃燒了一周多才終于熄滅。這艘船上裝載了3783輛汽車，全部為新車，沒有二手車，其中包括多達(dá)498輛電動(dòng)汽車。事發(fā)當(dāng)時(shí)船上共有23名船員，事故導(dǎo)致1名印度船員死亡、多人受傷。

另外，2022年商船三井一艘6400車位汽車運(yùn)輸船汽車運(yùn)輸船“Felicity Ace”號(hào)在距離亞速爾群島法伊爾島西南方向約90海里處突發(fā)火災(zāi)，大火同樣在燃燒了近一周之后才基本撲滅，但該船最終于同年3月1日在拖航途中不幸沉沒。今年年初，商船三井已經(jīng)就這起事故向保時(shí)捷提起訴訟，稱“Felicity Ace”號(hào)的起火原因是由于“保時(shí)捷電動(dòng)汽車的鋰離子電池引起”。

為避免此類事件再次發(fā)生，今年早些時(shí)候川崎汽船宣布與日本舶用電子股份有限公司、OPT Gate簽訂聯(lián)合研發(fā)協(xié)議，利用光學(xué)技術(shù)開發(fā)新型船舶火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)。與現(xiàn)有的船舶煙霧探測(cè)器相比，該系統(tǒng)能更早、更準(zhǔn)確地探測(cè)到火災(zāi)，并具有更高的準(zhǔn)確性。