5月22日上午，由中國船舶集團武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船3號船順利開工。

Athenian Sea Carriers公司技術經理Giorgos Nasos，SeaQuest Marine公司Constantin Voicu，勞氏船級社現場經理熊志賢，武昌造船黨委委員、副總經理田軍等單位領導、來賓出席開工儀式。

該船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，續航力10000海里，航速13節，入級LR船級社。本船為甲醇/LNG雙燃料就緒設計，在未來的雙燃料和其續航力選擇上具有高度靈活性。本船在燃油模式下滿足最新的IMO III排放要求，能效設計指數EEDI達到2025年開始的3階段要求。本船配置適裝IMO II類和III類化學品，帶冰區加強，適應全球航行。與市場主流船型設計相比，本船具有綠色環保，裝載量大，燃油效率高，排放低，碳足跡小的優勢，具有廣闊的市場前景。

該船設計團隊在1號船、2號船基礎上積極推進工藝工法創新，持續優化油化船建造方法，針對貨艙特涂施工、槽型艙壁加工等重難點項目，開展油化船船臺特涂工藝改進、貨油泵安裝技術攻關、不同板厚槽型艙壁先焊后壓工藝改進等，全面優化圖紙架構，嚴格制造級出圖，擴大推行單元成組設計，進一步完善WSD分解，助力公司產能釋放和建造效率提升。

為保證船舶順利開工，公司持續強化生產準備工作，順利完成3號船300余型號規格的鋼板提前分類，高效策劃碼放方式和貨位，實現鋼板入、出庫的快速流轉。目前，開工所需的鋼板已全部發放到位，為產品開工提供可靠的物資保障。

18500DWT油化船1號船、2號船已于2月份、3月份陸續開工，兩艘船正處于中間產品制造階段，施工進度和質量滿足管控要求。項目組正在緊鑼密鼓組織開展分段建造工作，確保后續施工有序推進。

隨著3號船順利開工，標志著18500DWT油化船批量化生產已經進入新階段。后續項目組將繼續做好技術升級迭代工作，確保產品性能更加優異。同時武昌造船堅持圍繞“以學促干、價值創造、精益求精”的管理主題，持續整合資源，強化創新機制，實施精細化管理，將該系列船舶建造水平推上新臺階，為客戶打造工藝精湛、質量過硬的綠色精品船舶。