繼上半年的訂單之后，天津西南海運加碼在黃埔文沖的氨雙燃料LPG/液氨運輸船，持續領銜綠色燃料船舶建造。

據悉，天津西南海運旗下公司Sinogas Maritime已經在黃埔文沖增訂了2艘41000立方米以及1艘25000立方米氨雙燃料船，其中25000立方米船將在2027年交付，2艘41000立方米船將分別在2027年和2028年交付。

此前，天津西南海運在今年上半年先后與黃埔文沖簽約建造2艘25000兩米和2艘41000立方米氨雙燃料運輸船，均為國內首制的氨雙燃料中型LPG/液氨運輸船項目。連同新訂單在內，天津西南海運已經訂造了7艘中型船。

Sinogas在其官網列出了上述7艘新船訂單，其中25000立方米氨雙燃料船船體編號分別為H2533、H2534、H2535，41000立方米船船體編號分別為H2568、H2569、H2570、H2571。

據介紹，該系列25000立方米氨雙燃料船配置3個A型液貨艙和2個甲板罐，設計溫度零下50度，可同時裝載兩種貨品，具備氨加注ready功能，滿足CCS ice class B級要求、EEDI三階段要求，該船設計領先、技術卓越、綠色環保且高效節能。

41000立方米船長179.9米，型寬30米，型深18.85米，配置3個A型液貨艙和2個甲板罐，設計溫度零下50度，可同時裝載兩種貨品，配備氨雙燃料主機及氨燃料供氣系統，滿足T-III和EEDI-III階段要求，能為客戶提供更多的運營選項，具有強大市場競爭力，是國內乃至全球先進的液氨運輸船。

天津西南海運這4艘41000立方米運輸船以及其中1艘25000立方米船已經與美國貿易商Trammo的新加坡子公司Trammo Navigation簽署了長期租船合同，交付后將加入Trammo在歐洲的主要貿易船隊。

據了解，天津西南海運作為國內運輸品類最為齊全、船隊規模最大的液化石油氣運輸公司之一，是黃埔文沖的老朋友。2014年起，黃埔文沖先后為其建造了2艘12800噸瀝青船、2艘9500方多用途氣體運輸船、4艘5000方全壓式LPG運輸船等產品。

氨燃料是目前全球航運業“零碳”能源熱門話題。隨著更多綠氨生產項目的出現，尤其是新一代VLAC(超大型液氨船)上市，氨燃料船舶成為全球航運業的熱門商品之一。在綠色航運大背景下，黃埔文沖持續攻克“技術高地”，充分發揮在中小型氣體船領域的優勢，立足市場風向與客戶需求，持續深耕氨燃料、LG及甲醇燃料等新能源船型市場，助力船舶行業高質、低碳發展。

連同最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前黃埔文沖手持訂單共計114艘447.76萬載重噸，包括集裝箱船51艘、散貨船22艘、多用途船13艘、LPG船14艘、拖船4艘以及其他船舶10艘，交船期排至2029年。