減排20%！GTT新型LNG船設(shè)計(jì)獲船級社認(rèn)可
2024-10-14 10:17:00
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
法國圍護(hù)技術(shù)專家Gaztransport & Technigaz(GTT)公司開發(fā)的預(yù)留多種燃料能力的（multifuel-ready）Mark III薄膜圍護(hù)系統(tǒng)、以及新型20萬立方米LNG運(yùn)輸船概念日前獲得了5項(xiàng)原則性認(rèn)證（AiP）。
據(jù)悉，頒發(fā)原則性批準(zhǔn)的船級社包括美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）和英國勞氏船級社。其中，GTT的新型20萬立方米LNG運(yùn)輸船概念獲得了英國勞氏船級社和法國船級社的認(rèn)證，這種新船型專門為減速航行設(shè)計(jì)。
GTT介紹稱，該型船集成了3個(gè)貨艙而不是4個(gè)，在每年交付相同數(shù)量LNG的同時(shí)，由于采用更低的優(yōu)化航速而降低了燃料消耗。與標(biāo)準(zhǔn)的174000立方米LNG船設(shè)計(jì)相比，這種三貨艙設(shè)計(jì)還能降低蒸發(fā)率，縮短船廠的建造時(shí)間。
通過降低資本和運(yùn)營成本，新船預(yù)計(jì)將使船東的單位貨物運(yùn)輸成本降低大約5%，二氧化碳排放降低大約20%。
與此同時(shí)，美國船級社和英國勞氏船級社為Mark III薄膜圍護(hù)系統(tǒng)頒發(fā)了“氨預(yù)留（ammonia-ready）”認(rèn)證，確認(rèn)配備該系統(tǒng)的LNG動(dòng)力船可以使用氨作為替代燃料。
另外，美國船級社還為GTT的Mark III系統(tǒng)頒發(fā)了“甲醇預(yù)留”認(rèn)證，為LNG動(dòng)力船根據(jù)市場需求采用甲醇燃料提供了靈活性。
標(biāo)簽： GTT
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