4月7日晚間，中國船舶重工股份有限公司（中國重工）發(fā)布2025年第一季度業(yè)績預(yù)增公告。

經(jīng)中國重工財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億至6億元之間，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比同比增加269.66%至343.59%，與上年同期（重述后財務(wù)數(shù)據(jù)）相比同比增加267.85%至341.42%。

預(yù)計中國重工2025年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為4億至5億元之間，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比同比增加349.91%至462.38%，與上年同期（重述后財務(wù)數(shù)據(jù)）相比同比增加349.91%至462.38%。

追溯調(diào)整前，2024年第一季度，中國重工利潤總額約為1.45億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.35億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為8890.73 萬元，基本每股收益為0.006 元/股。

2024年下半年，中國重工全資子公司武昌船舶重工集團(tuán)有限公司以自有資金約10.44億元購買武漢武船投資控股有限公司持有的武漢武船航融重工裝備有限公司100%股權(quán)。本次收購屬于同一控制下的企業(yè)合并，中國重工自2024年初將武船航融納入合并范圍，并對上年同期對比財務(wù)報表進(jìn)行了追溯調(diào)整。追溯調(diào)整后，2024年第一季度，中國重工利潤總額約為1.45億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為1.36億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為8890.73 萬元，基本每股收益為0.006 元/股。

中國重工指出，公司持續(xù)深化精益管理，著力提升價值創(chuàng)造能力。報告期內(nèi)，公司民船建造周期進(jìn)一步縮短，生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，產(chǎn)品交付量同比增長20%以上，毛利率提升超5個百分點(diǎn)，推動整體經(jīng)營業(yè)績較上年同期實(shí)現(xiàn)大幅增長。

截止今年第一季度末，中國重工手持民船訂單超過3000萬載重噸，交船期排至2028年底，金額超1400億元，同比增長超過35%，創(chuàng)下歷史新高。手持訂單中綠色船型占比近60%，中高端船型占比超過75%。

據(jù)了解，中國重工為中國船舶集團(tuán)旗下領(lǐng)先的艦船研發(fā)設(shè)計制造上市公司，主要業(yè)務(wù)涵蓋海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機(jī)電裝備、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他等五大板塊。所屬大連造船、武昌造船、北海造船等均為國際知名的現(xiàn)代化造船企業(yè)。同時，在船舶配套領(lǐng)域，中國重工擁有大連船推、大連船閥、武漢重工、重慶紅江、江增重工等多家艦船核心配套企業(yè)。大型船用螺旋槳、船用閥門、船用主軸、中低速柴油機(jī)曲軸曲柄、柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)、大型船用增壓器等產(chǎn)品市場份額領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了船舶配套領(lǐng)域多項關(guān)重件的自主研發(fā)生產(chǎn)。