1月16日，博邁科海洋工程股份有限公司宣布，與STS VOF簽署了海上浮式生產儲卸油船（FPSO）上部模塊建造合同，合同金額為人民幣7.5-10億元。

公告顯示，這艘FPSO建造完成后將部署在蘇里南油田，合同主要工作范圍涵蓋 FPSO 上部模塊的設計、材料采購及建造工作，計劃于2027年1月完工。最終的合同金額以合同結束時雙方確認的實際完成的工作量核算后得出的金額為準。

合同對方STS VOF是一家注冊在荷蘭的公司，由SBM Offshore的全資子公司與Technip Energies的全資子公司共同持有。博邁科曾與SBM及Technip Energies分別在FPSO和LNG等領域開展合作，共同完成國際知名項目。

博邁科表示，作為SBM在中國首個建立合作關系的上部模塊建造場地，公司為其交付了首個完全由國內完成船體、上部模塊建造以及總裝全鏈條服務的FPSO項目“SEPETIBA”號。公司與Technip Energies合作執行了諸多海洋工程領域的建造項目，建立了良好的合作關系。本次FPSO項目的執行，將進一步加深公司與上述客戶的合作關系，為后續業務開展夯實基礎。上述合同的簽訂將有力保障本公司工作量，并對公司當期及未來年度業績產生積極影響，但合同履行影響公司財務指標的具體金額目前尚無法測算。

上述合同的履行不影響公司業務的獨立性，也不會因履行合同對合同當事人形成重大依賴。公司將不斷的拓展海外市場，爭取更多優質訂單，持續提升公司業績。

據了解，SBM OFFSHORE是全球領先的FPSO運營商。去年11月，SBM獲得了道達爾能源蘇里南（Suriname）58區塊GranMorgu油田開發項目合同，將為該項目建造并安裝一艘FSPO。這艘FPSO預計日產量可達22萬桶石油，伴生氣處理能力可達每天 5 億立方英尺，將系泊在水深約400米處，儲存量約200萬桶，將在2028年投產。

去年12月，SBM與外高橋造船簽署了第六艘Fast4Ward“通用型”浮式生產儲卸油船（FPSO）船體建造合同。至此，SBM已經在中國船廠累計訂造了10艘Fast4Ward型FPSO，包括外高橋造船6艘、招商工業4艘。

其中，招商工業建造主船體的首制船“SEPETIBA”號在2021年7月完工，隨后由博邁科作為總承包商主要負責FPSO上部模塊建造以及船體集成、總裝、調試工作，最終在2023年6月交付啟航前往巴西，部署在巴西國油位于巴西近海桑托斯盆地Mero油田運營。

Fast4Ward型FPSO是SBM獨創的“通用型”FPSO設計概念，其基礎方案是一艘儲油能力達200萬桶原油的FPSO。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，這是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。

SBM的Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。相比傳統的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，其投產周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本。