引航員罷工！70艘船受影響！

2025-10-08 20:06:01
來(lái)源：海運(yùn)圈聚焦編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

由于比利時(shí)海事引航員協(xié)會(huì)自本周起發(fā)起“減速行動(dòng)”，以部分罷工抗議政府?dāng)M推進(jìn)的養(yǎng)老金改革方案，比利時(shí)三大港口——安特衛(wèi)普、澤布呂赫和根特正全面陷入擁堵，船舶延誤和積壓情況不斷加劇。

據(jù)悉，比利時(shí)政府與引航員協(xié)會(huì)在今年夏季曾達(dá)成初步共識(shí)，但后續(xù)談判進(jìn)展停滯。聯(lián)邦養(yǎng)老金部長(zhǎng)Jan Jambon與弗蘭德港口部長(zhǎng)Annick De Ridder表示，將繼續(xù)按照既定時(shí)間表推進(jìn)改革，力爭(zhēng)在11月底前達(dá)成最終框架協(xié)議。然而，引航員方面認(rèn)為，政府談判停滯且缺乏誠(chéng)意，因此自10月5日起啟動(dòng)“按章工作”行動(dòng)。

根據(jù)引航員協(xié)會(huì)發(fā)布的通知，行動(dòng)期間引航員每日僅在8時(shí)至17時(shí)之間工作，并嚴(yán)格執(zhí)行休息和辦公時(shí)間。安特衛(wèi)普-布魯日港口管理局表示，實(shí)際執(zhí)行情況甚至更為緊縮，大多數(shù)引航員上午10時(shí)才開(kāi)始工作，下午17時(shí)即收班。

“影響將是顯著的。”港口發(fā)言人向比利時(shí)通訊社表示，目前全國(guó)約有300名海事引航員，負(fù)責(zé)遠(yuǎn)洋和內(nèi)河航運(yùn)。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，按照政府改革方案，年輕一代引航員的養(yǎng)老金可能面臨高達(dá)45%的削減，而其養(yǎng)老金制度與其他公職及受薪人員不一致，成為引發(fā)抗議的導(dǎo)火索。

安特衛(wèi)普-布魯日港發(fā)出警告稱(chēng)，此次行動(dòng)將“嚴(yán)重?cái)_亂”港口運(yùn)營(yíng)，未來(lái)數(shù)日進(jìn)出港航運(yùn)均將受阻。

據(jù)港口方面數(shù)據(jù)，截至10月7日下午，滯港船舶總數(shù)已達(dá)70艘——其中54艘在北海等待引航（44艘駛往安特衛(wèi)普，其余前往澤布呂赫及根特），另有15艘船舶在安特衛(wèi)普等待離港。港務(wù)局最新通報(bào)顯示，目前安特衛(wèi)普港共有54艘船尚未排定引航計(jì)劃，另有32艘船舶出現(xiàn)延誤。

盡管政府官員呼吁引航員停止行動(dòng)、重啟談判，但協(xié)會(huì)方面在聲明中表示，雖然“對(duì)局勢(shì)及其對(duì)航運(yùn)業(yè)造成的沖擊深感遺憾”，但他們?nèi)栽诘却鞒稣位貞?yīng)，并愿意在條件成熟時(shí)重返談判桌。

事實(shí)上，這并非比利時(shí)港口首次因社會(huì)抗議陷入癱瘓。今年春季，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民與卡車(chē)司機(jī)也曾因不滿(mǎn)政府財(cái)政改革而封鎖港口，造成物流中斷。自2024年6月選舉后，比利時(shí)聯(lián)合政府在財(cái)政赤字與社會(huì)福利調(diào)整之間持續(xù)搖擺，財(cái)政改革措施已成為政治和社會(huì)矛盾的集中體現(xiàn)。

隨著引航員行動(dòng)持續(xù)，安特衛(wèi)普等歐洲主要港口的航運(yùn)秩序或?qū)⑦M(jìn)一步惡化，區(qū)域供應(yīng)鏈也可能受到連鎖沖擊。

標(biāo)簽：比利時(shí)