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致命撞船事故追責!兩名船員或面臨牢獄之災

2025-07-03 20:42:05
來源:海運圈聚焦 編輯: 國際船舶網 我有話要說

近日,新加坡海事及港務管理局(MPA)正式就2024年油輪“Hafnia Nile”號與“Ceres I”號相撞造成一死一傷的重大事故,向法院提起刑事訴訟。涉案兩名船員分別來自印度和斯里蘭卡,分別擔任當時“Hafnia Nile”號的值班駕駛員和瞭望員。若罪名成立,兩人最高可面臨兩年監禁及約合3.9萬美元罰款。

事故發生于2024年7月19日,當時載油的“Hafnia Nile”號(載重噸69,999噸)正沿新加坡航道行駛,在距離白礁東北約35海里海域,與錨泊狀態的“Ceres I”號相撞。據稱,“Ceres I”號為一艘疑似“影子船隊”油輪,當時處于空載狀態。猛烈撞擊導致“Hafnia Nile”號嚴重受損,并引發大火,波及兩船。事發后“Hafnia Nile”號全員緊急撤離,而“Ceres I”號上一名船員不幸遇難,另一人重傷。

事故發生后,“Ceres I”號引發廣泛關注。這艘懸掛圣多美和普林西比船旗的油輪,被質疑為規避監管制裁的“影子船”。馬來西亞方面一度指控該船試圖逃逸,但隨后改口稱其在火勢蔓延時可能處于漂移狀態,隨后予以扣押并帶回港口。

“Hafnia Nile”號在新加坡注冊,MPA牽頭展開事故調查。根據新加坡國家法院公布的起訴書內容,MPA認為該船未能保持適當的瞭望及海上態勢感知,導致此次碰撞事故。

被起訴的斯里蘭卡籍值班駕駛員、40歲的Wickramage Viraj Amila Shavinda Perera,被控未能全面評估航行風險,也未能確保船上保持適當的瞭望。另一名印度籍瞭望員、35歲的Soosai Anthony Vainer,則被控在發現本船接近“Ceres I”時未及時匯報,并在未經駕駛員指令的情況下私自操舵,違反瞭望職責。

涉事船東Hafnia公司向媒體證實,兩名船員已于近期出庭受審,公司為其提供法律支持,并表示“全程配合MPA和相關部門的調查,尊重法律程序的進展和結論”,但在調查尚未終結前不予進一步置評。

據悉,“Hafnia Nile”號建于2017年,事故后已完成打撈與卸載作業,但至今未恢復營運,且船名已更改為“Hafnia Shannon”。

目前,案件聽證程序已排期,瞭望員將于7月23日出庭,值班駕駛員則將在7月30日接受庭審。若罪名成立,兩人均可能面臨最多兩年監禁及近4萬美元罰款。

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