作為全球最大的船舶加油樞紐，新加坡2024年全年船用燃料銷量刷新歷史紀(jì)錄。

根據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）最新數(shù)據(jù)，12月新加坡傳統(tǒng)燃料和生物燃料需求總量達(dá)到474萬噸，同比下降6%，但環(huán)比增長6.9%。這使得2024年新加坡的傳統(tǒng)燃料和生物燃料總銷量達(dá)到5492萬噸，同比增長6%，創(chuàng)下歷史新高。

與此同時，2024年新加坡集裝箱吞吐量達(dá)到4112萬TEU、全年到港船舶總噸位首次突破31.1億總噸（GT），兩項數(shù)字再創(chuàng)新高。

行業(yè)消息人士指出，2024年船用燃料需求的增長部分歸因于紅海航運緊張局勢導(dǎo)致的加油模式變化，同時船東為支持減排目標(biāo)也加大了對替代燃料的采購。

根據(jù)MPA數(shù)據(jù)，2024年高硫船用燃料（HSFO）銷量顯著增長，總量達(dá)到2015萬噸，同比增長21%。這一增長與安裝脫硫塔的船舶數(shù)量增加密切相關(guān)。相比之下，低硫燃料（LSFO）銷量同比下降4%，至2958萬噸。

值得注意的是，2024年新加坡替代船用燃料銷量首次突破100萬噸，達(dá)到134萬噸，較2023年翻了一番。其中，生物混合燃料銷量增長至約88萬噸，同比增幅超過69%；液化天然氣（LNG）銷量則飆升至46萬噸以上，增長超過四倍。