從首艘7500車位液化天然氣（LNG）雙燃料汽車運輸船首航，到天津港第1000艘租賃船舶簽約落地，再到6家金租公司打造價值12億美元的“聯合體”船舶租賃簽約……近年來，經略海洋、轉身向海成為金租行業轉型的一大特色。

前不久，中央財經委員會第六次會議提出，要推動海運業高質量發展。《中國經營報》記者采訪了解到，近年來，船舶金租在拓展跨境金融租賃、航運融資等方面取得了積極成果。在多位金租業內人士看來，海洋產業與金融租賃的“融資+融物”屬性天然匹配，未來船舶金租行業大有可為。

多元服務海洋經濟

今年“七一”前夕，中信金融租賃有限公司（以下簡稱“中信金租”）與中遠海運散貨運輸有限公司、福建省船舶工業集團有限公司及下屬公司聯合在福州舉辦黨建活動。值得注意的是，黨建活動的背后，是一筆涉及8萬噸級多用糧食船建造合同和租賃合同的簽約。

中信金租相關負責人對記者表示，此次三方合作訂造的8萬噸級多用途糧食船，通過優化船型設計大幅提升貨艙適貨性，實現一船多用。“除滿足糧食裝載要求外，還適合裝運集裝箱、工程設備等多種貨物，進一步提升船舶業務高質量發展。”

船舶行業尤其具有重資產、長周期的特點，通過金融租賃引入船舶已經成為國際航運企業的通行做法，與此同時，航運領域企業輕資產經營需求愈加凸顯。在此背景下，多家金租公司創新船舶租賃業務模式，開發多種創新租賃產品，助力航運企業發展。

2023年12月，交通運輸部、中國人民銀行、國家金融監管總局等部委印發《關于加快推進現代航運服務業高質量發展的指導意見》，指出：“要增強航運金融服務效能，服務加快建設交通強國、海洋強國。”

在“國貨國運”“國輪國造”的戰略背景下，2024年，中信金租還落地全球最大的27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船項目，完成首筆以人民幣計價的國際航行船舶項目，落地首筆特種集裝箱經營性租賃業務，該業務也填補了國內高端船舶制造的空白。

金租立足海洋經濟，不僅有吞吐萬千的港口船舶文章可做，遼闊的海洋資源也是金租行業服務的方向。

據統計數據顯示，我國海洋石油產量已連續六年保持快速增長態勢，其增量占全國石油總增量的比重超過60%，成為推動國家能源供給增長的核心引擎。隨著海洋勘探技術的持續突破以及開發裝備的不斷升級，油氣開采從淺水走向深水，但深海鉆井隔水導管等關鍵裝備仍面臨“卡脖子”技術瓶頸，長期制約深海油氣勘探開發行業高質量發展。

交銀金融租賃有限責任公司（以下簡稱“交銀金租”）充分發揮“融物+融資”的屬性，推動深海勘探企業與相關企業、高校開展合作試驗，完成高端測試認證。經嚴格檢驗，該產品各項性能指標均達到國際先進水平，成功獲得“海洋石油981”深水半潛式鉆井平臺、“深海一號”超深水大氣田等國家重大工程項目的準入資格并實現規模化應用。這一重要突破標志著我國在深海勘探核心裝備領域徹底打破了國外技術壟斷，高端海洋裝備國產化取得實質性進展。

交銀金租相關負責人說：“交銀金租依托交通銀行集團的全球化優勢和綜合化特色，充分發揮金融租賃‘融物+融資’的特色優勢，將金融‘活水’引入航運產業‘動脈’，積極布局航運租賃業務，全方位參與到航運產業鏈的各個環節。”

資產規模躍升

根據英國造船和海運業分析機構克拉克森（Clarksons Research）的數據匯總，2023年年末，中國租賃公司擁有的船舶總量為2710艘，合計1.5億總噸，資產價值總計1325億美元。這也意味著，我國船舶資產規模超萬億元。

作為我國租賃行業重要區域，天津東疆綜合保稅區發展船舶租賃由來已久。2010年，東疆完成國內首艘離岸船舶租賃業務。經過十多年發展，東疆探索的出口租賃、聯合租賃等業務新模式，不僅加快了租賃行業發展，也推動了我國船舶海工制造業“走出去”。

近日，天津東疆綜合保稅區實現業務新突破。隨著第1000艘租賃船舶簽約落地，當地在加快建設北方國際航運核心區上邁出新的堅實步伐。

有關資料顯示，3年間，東疆融資租賃產業接連實現突破，其中，累計租賃資產規模超1.6萬億元，一個融資租賃產業高地已在渤海之濱崛起。

在天津東疆綜合保稅區黨委書記、管委會主任李彩良看來，不確定性對租賃企業青睞的大型和超大型遠洋船舶的影響小于中型船舶，這對于具有較強運營能力的租賃企業而言，也可視作一次整合自身資源、搶占市場空間的危中之機。

記者注意到，多地也積極在政策端支持船舶融資租賃行業發展。天津金融監管局成功向總局爭取以試點方式拓寬金租公司在津項目公司租賃物范圍政策，同時，鼓勵金租公司支持本地船舶行業發展，截至2025年4月末，天津市金租公司水上交通運輸設備資產余額1523.11億元，較年初增長2.14%。2025年6月3日，廣東省人大網發布《廣東省促進海洋經濟高質量發展條例》已由廣東省第十四屆人民代表大會常務委員會第十八次會議于2025年5月28日通過，自2025年7月1日起施行。其中提及：“支持涉海企業依法融資，鼓勵發展海洋設備融資租賃、供應鏈金融。”

在交通銀行首席專家、交銀金租黨委書記、董事長徐斌看來，海洋產業與金融租賃的“融資+融物”屬性天然匹配，金融租賃行業在服務海洋經濟方面大有可為。未來應該在四方面尋求突破。“一是以支持科技創新為重點，做藍色金融的引領者，持續助力造船前沿高端新技術持續突破，為‘中國制造’出海提供‘中國方案’。二是以助力低碳環保為重點，做藍色金融的守護者，通過額度調控、利率調節、定向投放等方式，不斷賦‘藍’船舶融資。三是以推動智能互聯為重點，做藍色金融的帶動者，積極把握大規模設備更新契機，支持‘海上糧倉’和涉海新型基礎設施，全面助推‘數字入海’。四是以合作共贏為重點，做藍色金融的傳播者，積極推動形成藍色金融標準、規則、指引等系統性框架共識，協力共助美麗海洋。”