韓國進出口銀行（KEXIM）行長尹熙盛表示，為積極助力造船業復蘇，2025年，該行將繼續加大金融支持造船業發展力度，提升造船企業融資便利度，今年的船舶融資計劃規模為12萬億韓元（約合600億元人民幣），比2024年增加了1萬億韓元（約合50億元人民幣）。

尹熙盛是在1月6日出席HD現代尾浦舉行的2艘氨雙燃料動力船命名儀式時作出上述表態的。

此前，比利時船東Exmar LPG在HD現代尾浦訂造了全球首批4艘46000立方米氨雙燃料動力船以及2艘LPG雙燃料船，合同總價約為4.7億美元，韓國進出口銀行為這6艘新船總計提供了1.7億美元的金融支持。

尹熙盛表示：“當前，韓國、中國、日本造船業的激烈競爭仍在持續。在此情形下，為持續穩固韓國造船業的技術優勢，形成不斷開發新技術、搶占市場的良性循環至關重要。韓國進出口銀行將積極向主要海外船東宣傳韓國造船業的卓越之處，對那些通過訂造環保和高附加值船舶，為提升韓國造船企業競爭力貢獻力量的海外客戶公司，提供戰略性金融支持。”

尹熙盛在參加完2艘氨雙燃料動力船命名儀式后，到HD現代尾浦的生產現場進行了考察，傾聽造船界面臨的難題，并與相關人員展開了現場交流。

HD現代尾浦代表理事、社長金亨寬向尹熙盛建言道：“隨著造船業的逐步復蘇，船企期望能夠擴大船舶融資規模，這樣既能滿足船企建造船舶的資金需求，又能助力國內外海運公司增加我們船企的新船訂單。”

針對這一建議，尹熙盛回應稱：“韓國進出口銀行旨在積極推動造船業的復蘇，所以將今年的船舶金融支持規模計劃提升至12萬億韓元。以環保和高附加值船舶為中心，韓國進出口銀行將傾盡全力，力爭讓2026年成為韓國造船業甩開競爭對手追擊、確立全球造船第一地位的關鍵一年。”

據統計，2024年，韓國進出口銀行通過向韓國船企發放7.15萬億韓元（2024年韓元年度平均匯率1元人民幣=190.51韓元，約合375億元人民幣）的預付款保函（RG），為新船接單提供支持，同時還提供了3.14萬億韓元（約合165億元人民幣）的船舶賣方信貸等，在推動造船業業績回暖的過程中發揮了核心作用。

近期，美國當選總統特朗普和印度總理莫迪公開表達了對韓國造船業的關注，使得韓國造船業備受矚目。在此形勢下，韓國進出口銀行計劃積極提供金融援助，進一步拓展韓國船企的海外訂單業務以及艦艇MRO（維護、修理和大修）業務。”