7月6日，全球最大的LNG運輸加注船“海洋石油301”輪第三次�？恐袊�船舶集團廣船國際所屬文沖修造碼頭，正式啟動LNG加注功能二期改造及塢修特檢項目。

據悉，文沖修造曾兩次承擔該輪修理改造任務：2018年12月，為其加裝氮氣發生器等設備；2022年11月，完成加注功能改造，使其成為全球最大、國內首艘的運輸加注船，可向國內沿海港口靠泊的大型LNG燃料動力船舶提供船對船燃料加注服務。

“海洋石油301”輪的加注功能改造，是順應全球能源轉型和航運業綠色低碳發展的具體舉措。當前，全球能源結構正加速向低碳化轉型，航運業對LNG等清潔能源的需求持續攀升，通過此次改造升級，該船的LNG運輸與加注能力將得到進一步提升，助力國內 LNG產業鏈的完善。此外，改造中應用的國產技術，將助于提升我國在相關領域的技術實力與國際競爭力，為航運業綠色發展注入動力。

“海洋石油301”輪本次進廠，將進行LNG加注功能改造（二期）項目，包括加裝國產再液化裝置、優化升級GCU、液壓控制系統、新增船中加注站、整體換新LNG液貨罐絕緣及開展塢修特檢等多項改造與修理工作。

為保障“海洋石油301”輪改造項目順利開工，7月8日，“海洋石油301”輪修理項目組、文沖修造修船項目組及專家組在文沖修造召開開工檢查會，針對項目技術復雜、工程繁多、交叉影響等重難點，圍繞公司介紹、安全管理、項目交底、開工狀態及風險分析展開討論。

會上，文沖修造介紹了企業實力與配套設施，修船項目組說明安全管控體系及前期準備工作。經確認，項目組分工明確、準備充分，船東與廠方就安全問題交換意見，檢查組通過文件及現場檢查，一致確認項目具備開工改造條件。

據了解，“海洋石油301”的前身是一艘30000立方米LNG運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，由中國船舶集團旗下江南造船（集團）有限責任公司建造交付，在2015年9月投產，為當時國內首艘小型LNG支線運輸船和世界上艙容最大的C型艙LNG船，服務于我國沿海LNG接收站之間的二次轉運以及國際間LNG短程運輸。

2022年，為了適應海上LNG加注業務量快速增長的市場需求，適時布局海上氣體加注領域，中國海油決定對“海洋石油301”實施加注功能改造工程。該工程由上船院提供整體設計方案，文沖修造負責實施，這是我國首個LNG加注船改造項目，在2022年11月15日改造完工。

通過改造，“海洋石油301”由原單一運輸功能，華麗轉身為運輸加注于一體，最大加注效率達到1650立方米/小時，可滿足各類雙燃料船型的LNG加注需求。