近日，廣東中遠海運重工有限公司以高效專業(yè)的船舶修理能力，同步推進“榕林灣”“遠棠灣”“鯨魚座”“業(yè)池”四艘大型原油船的修理改裝工程。

面對四艘船舶差異化的修理需求、高復(fù)雜度的施工任務(wù)以及高度重疊的工期挑戰(zhàn)，廣東中遠海運重工堅持以“安全零容忍、質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)精細化”為核心準(zhǔn)則，通過科學(xué)統(tǒng)籌資源、精準(zhǔn)調(diào)度部署，全力保障各項目優(yōu)質(zhì)高效履約。

“榕林灣”輪于7月4日順利開航。該輪7.5年塢檢工程和脫硫塔改裝工程累計僅用35天完成。塢內(nèi)16000平方米全船除銹及有機硅工程，項目團隊克服有機硅施工受天氣影響的難題，在保證施工質(zhì)量的前提下，大幅度提高了施工效率，為后續(xù)項目樹立了標(biāo)桿。

“遠棠灣”輪進行5年特檢修理和脫硫系統(tǒng)改造工程，改裝換新管路約2000米，新鋪電纜近10000米，雙層底區(qū)域壓載管全部拆換螺絲墊片、主機吊缸修理、機艙及甲板設(shè)備檢修，甲板、生活區(qū)涂裝保養(yǎng)，預(yù)計修期35天，目前修理及改裝工程緊張推進中。

 “鯨魚座”輪進行15年特檢修理和CAP1檢驗修理、200噸舾裝結(jié)構(gòu)更換、35000平方生活區(qū)、船殼、壓載艙油漆保養(yǎng)、2000米管路維修換新，預(yù)計45天工期，全力攻克老齡船結(jié)構(gòu)強化難題，目前該輪已進入完工沖刺階段。

 “鯨魚座”輪

“業(yè)池”輪此次需在20天內(nèi)完成14個貨油艙特涂工程。廣東中遠海運重工成立突擊隊，采用“三班倒”模式搶趕進度，針對“業(yè)池”輪貨油艙特涂工程，項目組按專項策劃有序推進，配備防爆設(shè)備與有害氣體實時檢測系統(tǒng)，保障密閉空間作業(yè)安全可控。

 此次四船并行修理進展順利，贏得客戶認可，是廣東中遠海運重工在大型船舶集中修造統(tǒng)籌調(diào)度能力與攻堅能力的體現(xiàn)，項目團隊以“超預(yù)期服務(wù)”響應(yīng)需求，詮釋了“船東需求就是行動號角”的理念。