Drewry世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）本周下跌5%，至1859美元/FEU。這是該指數(shù)在連續(xù)四周上漲后的首次周度下跌。

跨太平洋主干航線的現(xiàn)貨市場運價本周出現(xiàn)兩位數(shù)大幅下跌。其中，上海至紐約航線運價下挫15%，至每40英尺集裝箱3254美元；上海至洛杉磯航線運價下降12%，至2328美元。盡管船公司此前通過推行綜合費率上漲附加費（GRI)成功在短期內(nèi)維持了運價，但隨著零售商已完成節(jié)日商品儲備，運輸需求隨之減弱，本周運價已顯現(xiàn)疲軟。有鑒于此，德路里預(yù)計，下周運價將小幅下行或保持平穩(wěn)。

與此相反，上海至歐洲航線的運價則有所回升。上海至熱那亞航線運價上漲4%，至2193美元/FEU；上海至鹿特丹航線運價上升3%，至2028美元/FEU。亞歐航線的船公司正試圖推高現(xiàn)貨市場運價，宣布自11月15日起實施新的均一運費FAK（標準為每40英尺集裝箱3000至3650美元，以期在新一年度合約談判季開始前提振現(xiàn)貨運價水平。